Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Топливный насос — снятие, проверка и установка

Главная 40X Пежо 405 (1987-1997) Силовой агрегат Топливная система (карбюратор) 

0

Топливная система с карбюратором





1 – впускной коллектор, 2 – прокладка впускного коллектора, 3 – карбюратор, 4 – впускной патрубок карбюратора, 5 – соединение, 6 – воздухопровод, 7 – корпус воздушного фильтра, 8 – заменяемый элемент воздушного фильтра, 9 – кронштейн, 10 – соединительная трубка, 11 – воздухопровод, 12 – заборник теплого воздуха


Проверка статического давления



1. Отсоединить трубопровод подачи топлива в карбюратор.

2. Установить на трубопроводе тройник с манометром для измерения давления.

3. Запустить двигатель и измерить давление на холостом ходу, а также при большой скорости вращения (5000 об/мин). Это давление должно составлять около 0,03 МПа.

Снятие и установка





1. Отметить шланги подачи и выхода топлива из насоса, снять шланги и заглушить их пробками.



2. Отвинтить гайки крепления топливного насоса к торцу головки блока цилиндров и снять насос с теплоизолирующей проставкой.

3. Установка на прежнее место производится в последовательности обратной снятию.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Топливная система (карбюратор)
Следующие

 
Датчик уровня топлива в баке
Топливный бак — снятие и установка
Снятие и установка карбюратора
Разборка карбюратора
Работа карбюратора
Регулировка карбюратора
Пусковое устройство OVAD
Последующее охлаждение двигателя
Впускной коллектор — снятие и установка
Выпускной коллектор — снятие и установка
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 35 + 27

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей