Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Элементы системы впрыска Bosch Monopoint

Главная 40X Пежо 405 (1987-1997) Силовой агрегат Одноточечный впрыск топлива 

0

Топливная форсунка



Снятие и установка



1. Снять датчик температуры воздуха.



2. Отвинтите накидную гайку топливной форсунки.



3. Снять топливную форсунку и нижнее кольцевое уплотнение.



4. При установке форсунки необходимо чтобы уплотнение круглого сечения и головка форсунки были в хорошем состоянии. При правильной установке головки форсунки штифты форсунки (указаны стрелками) присоединятся к зажимам головки, что отмечено "+" и "-" для идентификации.


Топливный регулятор давления



Снятие



1. Снять давление в топливной системе.

2. Снять провод массы с аккумулятора.

3. Снять крышку воздушного фильтра.

4. Снять пружину и диафрагму, отмечая их ориентацию.



5. Снять кожух регулятора, предварительно отметив его расположение (винты крепления регулятора давления указаны стрелками).

Двигатель управления режимом холостого хода



Снятие



1. Снять провод массы с аккумулятора.

2. Снять скобу и отключить разъем с двигателя.



3. Отвинтить винты (указаны стрелками) и снять двигатель управления режимом холостого хода.

Потенциометр положения дроссельной заслонки



Потенциометр положения дроссельной заслонки является неразборным узлом и при выходе из строя подлежит замене.


Датчик температуры поступающего воздуха



Датчик температуры поступающего воздуха, неотъемлемая часть головки инжектора.

Снятие



1. Снять провод массы с аккумулятора.

2. Снять воздушный фильтр.



3. Отвинтить три винта (указаны стрелками) крепления пластикового кольца.



4. Снять кольцевое уплотнение с пластикового кольца.

5. Отжать скобу и снять разъем с инжектора.



6. Отвинтить болт крепления головки инжектора (указан стрелкой) и снять ее вместе с уплотняющим кольцом.


Электронное контрольное устройство (ecu)



ECU расположено в пластиковой коробке, которая установлена сзади аккумулятора.

Снятие



1. Отключить аккумулятор.

2. Снять кожух с коробки, затем отжать скобу и отключить разъем.

3. Отвинтить гайку и снять реле с задней части ECU коробки.

4. Отвинтить винты и снять ECU коробку с аккумуляторной площадки.

Реле системы впрыска топлива



Реле установлено сзади ECU пластиковой коробки, которая расположена непосредственно позади аккумулятора.

Датчик положения коленчатого вала



Датчик коленчатого вала расположен на лицевой стороне картера коробки передач.

Снятие



1. Отключить провод массы с аккумулятора.

2. Проследить электропроводку от датчика до соединителя электропроводки, и отключить его от главного жгута.

3. Отвинтить болт крепления и с помощью рычага извлечь датчик из резинового уплотняющего кольца.

Датчик скорости



Датчик скорости автомобиля – неотъемлемая часть привода спидометра.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Одноточечный впрыск топлива
Следующие

Элементы системы впрыска Fenix
Проверка системы впрыска топлива
Инжектор — снятие и установка
Топливный насос — снятие и установка
Регулировка троса акселератора
Сброс давления в топливной системе
Одноточечные системы впрыска топлива
Элементы системы впрыска Magneti Marelli
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 42 + 26

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей