Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Элементы системы впрыска Magnetti Marelli

Главная 40X Пежо 405 (1987-1997) Силовой агрегат Многоточечный впрыск топлива 

0

Модели 1,8 литров



Топливные форсунки



1. Снять провод массы с аккумулятора.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Отвинтить два болта крепления проводов к вершине коллектора.

4. Снять электрические разъемы с форсунок.

5. Отвинтить болты и снять пластины крепления форсунок. Форсунки 1 и 2 крепятся одной пластиной, а 3 и 4 – другой.

6. Извлечь форсунки и при необходимости заменить уплотнительные кольца круглого сечения.

Потенциометр положения дроссельной заслонки



Потенциометр положения дроссельной заслонки установлен с правой стороны корпуса дросселя.

1. Снять провод массы с аккумулятора.

2. Снять электрический разъем с потенциометра.

3. Отвинтить два винта и снять потенциометр.

Двигатель управления скоростью холостого хода



Скорость холостого хода управляется двигателем, который расположен спереди на корпусе дросселей.

1. Снять провод массы с аккумулятора.

2. Снять электрический разъем с двигателя.

3. Отвинтить два винта и снять двигатель с корпуса дросселей.

Датчик температуры поступающего воздуха



Датчик температуры поступающего воздуха расположен в корпусе дросселей.

1. Снять потенциометр положения дроссельной заслонки.

2. Снять электрический разъем с датчика температуры воздуха.

3. Отвинтить винт крепления датчика и снять его.

Элемент обогрева корпуса дросселей



Элемент обогрева корпуса дросселей прикреплен к вершине корпуса дросселей.

1. Снять электрический разъем с элемента обогрева.



2. Отвинтить винт крепления элемента обогрева и снять его.


Модели 2,0 литра



Топливная магистраль и форсунки



1. Снять провод массы с аккумулятора.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Снять давление в топливной системе.

4. Снять вакуумную трубку датчика на регуляторе давления и отвинтить болт крепления регулятора.

5. Освободить скобы и снять различные шланги с магистрали.

6. Отвинтить шланги подачи топлива и возвратные шланги.

7. Снять электрические разъемы с форсунок.

8. Отвинтить три болта крепления топливной магистрали и, поднимая ее вверх, снять магистраль.

9. Снять скобы крепления форсунок к магистрали и извлечь их.

10. Проверить состояние кольцевых уплотнений и при необходимости заменить их.

11. Очистить наконечники форсунок, применяя очищающую жидкость.

Датчик температуры поступающего воздуха



Датчик температуры поступающего воздуха расположен в корпусе дросселей.

1. Снять потенциометр положения дроссельной заслонки.

2. Снять электрический разъем с датчика температуры воздуха.

3. Отвинтить винт крепления датчика и снять его.

Датчик скорости автомобиля



Датчик скорости автомобиля – неотъемлемая часть привода спидометра.

Датчик детонации



Датчик детонации завинчен на задней части блока цилиндров.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Многоточечный впрыск топлива
Следующие

Элементы системы впрыска Bosch Motronic
Элементы системы впрыска Bosch LU2-Jetronic
Элементы системы впрыска Bosch L3.1-Jetronic
Корпус дроссельной заслонки — снятие и установка
Проверка и регулировка систем впрыска топлива
Системы впрыска топлива
Трос акселератора — снятие и установка
Воздушный фильтр — снятие и установка
Многоточечные системы впрыска топлива
Впускной коллектор — снятие и установка
Система подачи воздуха ACAV (модели с 16 клапанами)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 29 + 42

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей