Поделитесь информацией:
Снятие
1. Снять провод массы с аккумулятора.
Система Bosch Jetronic
2. Снять измеритель потока воздуха.
3. Снять трос акселератора с привода дроссельной заслонки.
4. Слить охлаждающую жидкость или пережать шланги с охлаждающей жидкостью около корпуса.
5. Снять многоконтактный разъем.
6. Ослабить хомуты и снять пластиковую трубу.
7. Снять шланг охлаждающей жидкости (А), вакуумный шланг (В) и шланг вентиляции картера (С).
8. Отвинтить болты крепления и снять корпус дроссельной заслонки.
Система Bosch LU2-Jetronic
9. Снять разъем с датчика положения дроссельной заслонки.
10. Ослабить хомут и снять воздушную магистраль с передней части корпуса дроссельной заслонки.
11. Снять трос акселератора.
12. Снять вакуумный шланг и шланг вентиляции картера двигателя.
13. Отвинтить три болта и снять корпус дроссельной заслонки.
Система Bosch Motronic
14. Ослабить хомут и снять трубу подачи воздуха.
15. Снять трос акселератора с кулачка управления дроссельной заслонкой.
16. Снять разъемы с датчика положения дроссельной заслонки, элемента обогрева и датчика температуры воздуха.
17. Отвинтить три болта и снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора вместе с прокладкой круглого сечения, которую необходимо заменить.
Система Magneti Marelli 8P
18. Снять воздушный фильтр.
19. Снять трос акселератора с кулачка управления дроссельной заслонкой.
20. Снять разъемы с датчика положения дроссельной заслонки, элемента обогрева, датчика температуры воздуха и двигателя управления режимом холостого хода.
21. Снять вакуумный шланг и шланг вентиляции картера двигателя.
22. Отвинтить три болта и снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора вместе с прокладкой круглого сечения, которую необходимо заменить.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию, при этом необходимо учесть:
- всегда использовать только новое уплотнительное кольцо, которое устанавливается на коллектор, после чего аккуратно установить корпус дроссельной заслонки;
- проверить правильность установки ранее снятых шлангов;
- проверить правильность установки ранее снятых разъемов;
- установить трос акселератора.
Электронное контрольное устройство
За исключением системы Bosch L3.1-Jetronic, электронное контрольное устройство расположено позади перегородки моторного отсека на левой стороне.
1. Снять провод массы с аккумулятора.
2. Снять защитный кожух с перегородки моторного отсека.
3. Отсоединить скобу и снять разъем с электронного контрольного устройства.
4. Отвинтить болты крепления корпуса ECU и снять его. На некоторых моделях, возможно, потребуется отсоединить провод массы.
5. Установка производится в последовательности обратной снятию.