Корпус дроссельной заслонки — снятие и установка

Снятие

1. Снять провод массы с аккумулятора.

Система Bosch Jetronic

2. Снять измеритель потока воздуха.

3. Снять трос акселератора с привода дроссельной заслонки.



4. Слить охлаждающую жидкость или пережать шланги с охлаждающей жидкостью около корпуса.



5. Снять многоконтактный разъем.



6. Ослабить хомуты и снять пластиковую трубу.




7. Снять шланг охлаждающей жидкости (А), вакуумный шланг (В) и шланг вентиляции картера (С).



8. Отвинтить болты крепления и снять корпус дроссельной заслонки.

Система Bosch LU2-Jetronic

9. Снять разъем с датчика положения дроссельной заслонки.

10. Ослабить хомут и снять воздушную магистраль с передней части корпуса дроссельной заслонки.

11. Снять трос акселератора.

12. Снять вакуумный шланг и шланг вентиляции картера двигателя.

13. Отвинтить три болта и снять корпус дроссельной заслонки.

Система Bosch Motronic

14. Ослабить хомут и снять трубу подачи воздуха.

15. Снять трос акселератора с кулачка управления дроссельной заслонкой.

16. Снять разъемы с датчика положения дроссельной заслонки, элемента обогрева и датчика температуры воздуха.


17. Отвинтить три болта и снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора вместе с прокладкой круглого сечения, которую необходимо заменить.

Система Magneti Marelli 8P

18. Снять воздушный фильтр.



19. Снять трос акселератора с кулачка управления дроссельной заслонкой.

20. Снять разъемы с датчика положения дроссельной заслонки, элемента обогрева, датчика температуры воздуха и двигателя управления режимом холостого хода.

21. Снять вакуумный шланг и шланг вентиляции картера двигателя.

22. Отвинтить три болта и снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора вместе с прокладкой круглого сечения, которую необходимо заменить.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию, при этом необходимо учесть:

• всегда использовать только новое уплотнительное кольцо, которое устанавливается на коллектор, после чего аккуратно установить корпус дроссельной заслонки;
• проверить правильность установки ранее снятых шлангов;
• проверить правильность установки ранее снятых разъемов;
• установить трос акселератора.

Электронное контрольное устройство

За исключением системы Bosch L3.1-Jetronic, электронное контрольное устройство расположено позади перегородки моторного отсека на левой стороне.


1. Снять провод массы с аккумулятора.

2. Снять защитный кожух с перегородки моторного отсека.

3. Отсоединить скобу и снять разъем с электронного контрольного устройства.

4. Отвинтить болты крепления корпуса ECU и снять его. На некоторых моделях, возможно, потребуется отсоединить провод массы.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.