Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Установка двигателя

Главная 40X Пежо 405 (1987-1997) Силовой агрегат Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л 

0

Внимание! Рекомендуется систематически заменять уплотнительные кольца дифференциала и самоконтрящиеся гайки, которые были сняты.

1. Установить двигатель в моторном отсеке.

2. Установить с левой стороны эластичную опору подвески коробки передач и затянуть две гайки моментом 17,5 Нм.

3. Затянуть центральную гайку моментом 35 Нм.

4. Установить правый кронштейн подвески двигателя и затянуть гайки моментом 45 Нм.

5. В автомобилях, оснащенных гидроусилителем системы рулевого управления, установить:
  • планку натяжения ремня;
  • шкив насоса гидроусилителя;
  • трубопроводы насоса гидроусилителя.

6. Установить и натянуть ремень.

7. Установить радиатор.

8. Подсоединить элементы механизма переключения передач и трос отблокировки задней передачи.

9. Установить и отрегулировать трос сцепления.

10. Подключить ранее отключенные электрические соединения.

11. Подсоединить трубопроводы системы охлаждения, вакуумного усилителя тормозов и топливопроводы.

12. Установить трос акселератора, узел воздушного фильтра, аккумулятор (не подсоединяя его) и его кронштейн.

13. Подсоединить трос спидометра.

14. Установить приемную трубу.

15. Смазать края уплотнительного кольца и установить в дифференциале правую полуось.

16. Установить промежуточный подшипниковый корпус и затянуть болты моментом 25 Нм (сначала смазав их средством Loctite Frenetanch).

17. Повернуть болты крепления подшипника на пол-оборота и затянуть гайки моментом 17,5 Нм.

18. Установить кронштейн соединения двигателя с кузовом.

19. Гайку со стороны двигателя затянуть моментом 35 Нм, а гайку со стороны кузова моментом 45 Нм.


20. Извлечь пластиковый кожух правого уплотнительного кольца.

21. Установить левую полуось в дифференциале.

22. Соединить поворотный кулак с рычагами и затянуть гайки моментом 30 Нм.

23. Установить пластиковый кожух коробки передач.

24. Снять кожух уплотнительного кольца.

25. Установить колеса. Опустить автомобиль на колеса.

26. Установить соединители стабилизатора и затянуть болты моментом 65 Нм.

27. Залить масло в двигатель и в коробку передач.

28. Залить охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения.

29. Залить масло в контур гидроусилителя системы рулевого управления и удалить воздух из контура (в автомобилях, оснащенных гидроусилителем системы рулевого управления).
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
Следующие

Снятие двигателя с автоматической коробкой передач
Снятие двигателя с механической коробкой передач
Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров
Снятие и установка головки блока цилиндров
Распределительный вал — снятие, проверка и установка
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Воздушный фильтр — модели с карбюратором
Приводной ремень генератора
Замена уплотнений коленчатого вала
Замена уплотнения распределительного вала
Разборка двигателя
Очистка и проверка деталей перед сборкой
Коленчатый вал — сборка и установка
Узел шатун-поршень — сборка и установка
Сборка узла шатун-палец-поршень — сборка и установка
Запуск двигателя после капитального ремонта
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 20 + 28

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей