Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Снятие и установка коробки передач типа МА

Главная 40X Пежо 405 (1987-1997) Трансмиссия Механическая коробка MA 

0

Снятие правого приводного вала





1 – гайки крепления подшипника правого приводного вала,
2 – кронштейн задней подвески двигателя,
3 – правый приводной вал


Установка правого приводного вала





1 – пластиковый монтажный кожух,
2 – правый приводной вал


Снятие



Коробка передач извлекается из-под автомобиля.

1. Установить капот в вертикальном положении.

2. Извлечь аккумулятор и его держатель.

3. Снять узел воздушного фильтра.

4. Отсоединить трос сцепления от рычага сцепления.

5. Отсоединить от рычага коробки передач три соединителя управления переключением передач.

6. Отсоединить провод массы от коробки передач.

7. Снять разъем выключателя фонарей заднего хода.

8. Снять стартер.


9. Снять провод питания насоса гидроусилителя рулевой системы (в автомобилях с гидроусилителем системы рулевой управления).

10. Отвинтить болты крепления соединителей стабилизатора к рычагу.

11. Снять передние колеса автомобиля.

12. Снять нижний кожух коробки передач (если имеется в наличии).

13. Слить масло из коробки передач, отвинтив пробку в нижней части наружного картера дифференциала.

14. Снять снизу кожух сцепления.

15. При помощи специального съемника извлечь из поворотных кулаков нижние шаровые шарниры.

16. Отсоединить приводной трос спидометра от коробки передач.

17. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора.

18. Извлечь датчик положения коленчатого вала (датчик ВМТ), находящийся в задней стенке блока цилиндров двигателя (если присутствует в системе зажигания).

19. Снять держатель, соединяющий кронштейн задней подвески двигателя с кузовом.

20. Ослабить гайки крепления подшипника правого приводного вала к кронштейну задней подвески двигателя и повернуть их болты на пол-оборота.

21. Отодвинуть поворотный кулак наружу и вытянуть приводные валы из коробки передач.

22. Зацепить коробку передач за отверстие в верхнем ребре ее картера подъемником, размещенным над моторным отсеком.

23. Снять металлорезиновый элемент кронштейна коробки передач.

24. Немного опустить силовой агрегат так, чтобы коробка передач находилась в самом низу.

25. Придержать в таком положении силовой агрегат при помощи соответствующей балки с держателем, зацепленным за ухо двигателя.


26. Отвинтить болты на соединении коробки передач с двигателем.

27. Извлечь коробку передач из-под автомобиля.

Установка



1. Смазать смазкой Molykote BR2 Plus шлицы первичного вала, шлицы приводного вала и кромки уплотнительных колец приводного вала.

2. Поднести коробку передач к двигателю и затянуть болты крепления.

3. Установить силовой агрегат в горизонтальном положении в моторном отсеке.

4. Установить металлорезиновый элемент держателя коробки передач. Затянуть две наружные гайки моментом 15,5 Нм, среднюю гайку – моментом 35 Нм.

5. Установить пластиковый монтажный кожух уплотнительного кольца правой полуоси.

6. Вставить левый и правый приводные валы в коробку передач. Убрать монтажный кожух правого приводного вала и затянуть гайки крепления подшипника правого приводного вала к кронштейну задней подвески двигателя моментом 17,5 Нм.

7. Установить держатель, соединяющий кронштейн задней подвески двигателя с кузовом. Болты крепления держателя к двигателю затянуть моментом 35 Нм, болт крепления держателя к кузову – моментом 45 Нм.

8. Соединить поворотный кулак с рычагами, установив нижние шаровые шарниры (момент затягивания 30 Нм).

9. Установить соединители стабилизатора с рычагами (момент затягивания 30 Нм).

10. Установить передние колеса и опустить автомобиль.

11. Залить масло в коробку передач.

12. Отрегулировать ход педали сцепления.

13. Прикрепить к рычагу коробки передач три соединителя управления переключением передач.

14. Подсоединить остальные элементы в обратной последовательности по отношению к процессу снятия.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Механическая коробка MA
Следующие

Механическая коробка типа МА — описание конструкции
Разборка коробки передач
Разборка вторичного и первичного вала
Разборка дифференциала
Разборка узла вилок с их осями
Разборка втулки синхронизаторов
Верификация частей коробки передач
Сборка втулки синхронизаторов
Сборка узла вилок с их осями
Сборка дифференциала
Сборка первичного вала
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 11 + 48

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей