Поделитесь информацией:
Элементы привода на задние колеса (версия 4 х 4)
1 – передний вал; 2 – задний вал; 3 – обойма; 4 – шарнир; 5 – промежуточный подшипник; 6 – картер заднего приводного моста; 7 – соединитель выхода моста; 8 – кольцо; 9; 10 – уплотнительные кольца; 11 – замыкающая пластина; 12 – задний кронштейн моста; 13 – металло-резиновый элемент; 14; 15 – приводные валы задних колес; 16 – корпус шарнира; 17 – сепаратор; 18 – обойма; 19 – кожуха приводных шарниров; 20 – гайка; 21 – защитный кожух
Из-за использования раздаточной коробки и перемещения дифференциала на правую сторону автомобиля узлы приводных валов имеют специфическую конструкцию. С правой стороны нет промежуточного подшипника. Метод снятия одинаков для обеих сторон.
Отдельные рекомендации
Левая сторона: слив масла из коробки передач не обязателен.
Правая сторона: следует слегка наклонить автомобиль на левую сторону, чтобы избежать вытекания масла из раздаточной коробки.
В автомобилях, оснащенных антиблокировочной системой тормозов, следует отсоединить датчик колеса (с соответствующей стороны).
Выполнить действия, как для автомобиля с приводом на передние колеса (правая сторона).
Во время установки следует смазать опорную поверхность вала левой полуоси на выходе коробки передач смазкой Molykote BR2 Plus и заменить уплотнительное кольцо выхода раздаточной коробки с правой стороны.