Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Снятие приводных валов

Главная 40X Пежо 405 (1987-1997) Трансмиссия Приводные валы 

0

Внимание! При установке шарового шарнирного соединения нижнего рычага необходимо использовать новую гайку.

Блокирование ступицы с помощью вилок 0606 AY





1. Автомобиль должен стоять на колесах. На соответствующей стороне следует отвинтить болт крепления соединителя стабилизатора с рычагом подвески.


2. Снять колпак ступицы колеса и снять R-образную скобу (рисунок слева) и головку (рисунок справа) блокирования гайки крепления приводного вала к ступице. Ослабить гайку крепления приводного вала к ступице на автомобиле, стоящем колесами на земле. Также ослабить болты крепления колеса. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках. Снять соответствующее переднее колесо.


3. Снять нижний кожух (оснащение в некоторых версиях).

4. Слить масло из коробки передач.

5. На моделях, оборудованных ABS, снять датчик, установленный на колесе автомобиля.

6. Отвинтить гайку крепления приводного вала к ступице.

Внимание! Для облегчения отвинчивания гайки ступицы следует использовать вилки, блокирующие ступицу (см. рис. Блокирование ступицы с помощью вилок 0606 AY). Ни в коем случае не следует нажимать на педаль тормоза, это может вызвать срезание болтов крепления тормозного диска.



7. Отвинтить гайку шарового шарнира подвески. Извлечь шаровой шарнир из рычага с помощью универсального съемника для шаровых шарниров.

Левый приводной вал



1. Отвести ступицу от автомобиля и извлечь внешний конец приводного вала из ступицы. При необходимости для извлечения вала из ступицы использовать резиновый молоток или киянку.

2. Поддерживая приводной вал, извлечь внутренний конец вала из коробки передач, стараясь при этом не повредить уплотнительное кольцо дифференциала. Извлечь приводной вал из-под автомобиля.

Внимание! Ни в коем случае нельзя опускать автомобиль на колеса со снятыми одним или двумя приводными валами, т.к. это приведет к повреждению подшипников колеса. Если необходимо переместить автомобиль, необходимо временно установить внешний конец приводного вала в ступицу и закрепить его гайкой.


Правый приводной вал





1. Ослабить два болта крепления промежуточного подшипника.



2. Затем повернуть болты (указаны стрелками) на 90° так, чтобы их головки сместились от наружного конца подшипника.

3. Отвести ступицу от автомобиля и извлечь внешний конец приводного вала из ступицы. При необходимости, для извлечения вала из ступицы использовать резиновый молоток или киянку.

4. Поддерживая внешний конец приводного вала, извлечь внутренний конец вала из коробки передач и освободить промежуточный подшипник от подвески установки.

5. После извлечения приводного вала из коробки передач, снять защитный чехол с внутреннего конца вала, отмечая место его установки и извлечь приводной вал из-под автомобиля.

Внимание! Ни в коем случае нельзя опускать автомобиль на колеса со снятыми одним или двумя приводными валами, т.к. это приведет к повреждению подшипников колеса. Если необходимо переместить автомобиль, необходимо временно установить внешний конец приводного вала в ступицу и закрепить его гайкой.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Приводные валы
Следующие

Технические характеристики приводных валов
Приводные валы — описание кострукции
Установка приводного вала
Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей
Замена промежуточного подшипника правого приводного вала
Привод на передние колеса с силовым агрегатом 4x4
Привод на задние колеса с силовым агрегатом 4x4
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 35 + 38

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей