Подвеска задних колес — снятие и установка

Амортизация задней подвески обеспечивается за счет отдельно установленных витых пружин и телескопических амортизаторов. Подвеска колес выполнена на продольных рычагах, связанных балкой, укрепленной на кузове.

1. Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на подставочные козлы.

2. Снимите из подушек подвески заднюю часть системы выпуска ОГ.

3. Снимите топливный бак, см. соответствующую главу.

4. Подоприте балку заднего моста подходящей опорой, чтобы сжать цилиндрические пружины В специализированных мастерских для этого пользуются специальным приспособлением «а», заводя его стойки в технологические выемки 1 на нижних рычагах и фиксируя стойки в этих отверстиях поворотом на четверть оборота (см. иллюстрацию).



5. Отсоедините топливный фильтр 5 (в зависимости от комплектации), а затем отсоедините два тормозных шланга 6 (см. иллюстрацию).



6. Отсоедините наконечники обоих тросов стояночного тормоза от рычагов привода на тормозных механизмах задних колес, а затем высвободите тросы из держателей на поперечной балке (см. иллюстрацию).



7. Высвободите из держателей на поперечной балке все провода, а также шланги или трубопроводы, препятствующие демонтажу задней подвески, а также, если предусмотрены, отсоедините датчики ABS (см. иллюстрацию).



8. Установите под балку задней подвески гаражный домкрат или, при наличии, специальную опору «а» (см. иллюстрацию 6.0).



9. Вывинтите болты крепления продольных рычагов подвески к кузову, аккуратно опустите балку и выведите её из-под автомобиля

Установка поперечной балки выполняется в последовательности, обратной снятию.

По завершении работ прокачайте тормоза и отрегулируйте стояночный тормоз.