2.33 Установите ременный шкив 4 на коленчатый вал и закрепите его болтом, не выполняя окончательную затяжку
34. Застопорите шестерню распределительного вала, вставив подходящий упорный валик или, например, упор «а» 0132-R в соответствующее отверстие (см. иллюстрацию 2.33).
35. Застопорите шкив 4 коленчатого вала, вставив подходящий упорный валик или, например, упор «b» 0153-G в соответствующее отверстие (см. иллюстрацию 2.33).
36. Аккуратно уложите зубчатый ремень 7 привода газораспределительного механизма сначала на ведущую шестерню, а затем — на шестерню распределительного вала, шкив водяного насоса и натяжной ролик (см. иллюстрацию 2.33).
37. Поверните натяжной ролик 8 против часовой стрелки, чтобы натянуть зубчатый ремень 7 (см. иллюстрацию).
2.37Поверните натяжной ролик 8 против часовой стрелки, чтобы натянуть зубчатый ремень 7
38. Затяните болт 6 крепления натяжного ролика (см. иллюстрацию 2.37).
39. Извлеките упоры «а» и «б», которые использовались для блокировки распределительного и коленчатого валов (см. иллюстрацию 2.37).
40. Аккуратно проверните коленчатый вал на два оборота по направлению вращения двигателя.
Внимание. Проворачивание двигателя в направлении, обратном его ходу, не допускается.
41. Проверьте правильность установки газораспределительного механизма, установив упорные валики для блокировки коленчатого и распределительного валов в соответствующие отверстия. Если механизм установлен правильно, то валики беспрепятственно войдут в оба отверстия и зафиксируют коленчатый и распределительный валы. В противном случае процедуру укладки зубчатого ремня повторите.
42. Извлеките упорный валик, который использовался для блокировки коленчатого вала.
43. Закрепите датчик «а» прибора для измерения натяжения зубчатого ремня на участке7 ремня между распределительным и коленчатым валами (см. иллюстрацию).
2.43 Закрепите датчик «а» прибора для измерения натяжения зубчатого ремня на участке 7 ремня между распределительным и коленчатым валами
44. Ослабьте затяжку болта 6 крепления натяжного ролика 8 и отведите его от зубчатого ремня, ослабив тем самым его натяжение (см. иллюстрацию 2.43).
45. Поверните натяжной ролик 8 (см. иллюстрацию 2.43) против часовой стрелки так, чтобы натяжение ремня составило 18 единиц SEEM. Затяните болт крепления натяжного ролика с усилием 20 Нм, снимите измерительный прибор.
46. Аккуратно проверните коленчатый вал на два оборота по направлению вращения двигателя.
47. Проверьте правильность установки газораспределительного механизма, установив упорные валики для блокировки коленчатого и распределительного валов в соответствующие отверстия. Если механизм установлен правильно, то валики беспрепятственно войдут в оба отверстия и зафиксируют коленчатый и распределительный валы.
48. Снова закрепите датчик «а» прибора для измерения натяжения зубчатого ремня на участке 7 ремня между распределительным и коленчатым валами (см. иллюстрацию 2.43).
49. Считайте показания измерительного прибора. Натяжение ремня должно составить 42-46 единиц SEEM. В противном случае, повторите процедуру регулировки натяжения зубчатого ремня.
50. Снимите прибор для измерения натяжения ремня, а также извлеките упорные валики
51. Установите все остальные демонтированные компоненты, действуя в последовательности, обратной снятию.
52. Смажьте резьбу болтов 9 крепления верхней части защитной крышки привода газораспределительного механизма герметиком LOCTITE, ввинтите болты и затяните их с приложением усилия 10 Нм (см. иллюстрацию).
2.52 Смажьте резьбу болтов 9 крепления верхней части защитной крышки привода газораспределительного механизма герметиком
53. Затяните болт 3 крепления ременного шкива на коленчатом валу (см. иллюстрацию 2.52) с усилием 110 Нм, предварительно смазав резьбу болта герметиком THREADLOCK LOCTITE.
Автомобили с двигателем XU10J4R
54. Проверьте легкость хода роликов 13 и 14 (см. иллюстрацию). Уложите зубчатый ремень на шестерню коленчатого вала, руководствуясь метками, сделанными при снятии.
2.54 Проверьте легкость хода роликов 13 и 14
55. Установите защитную крышку 11, затем — шкив 10, затянув болт 15 его крепления с усилием 120 Нм (см. иллюстрацию 2.54). Перед ввинчиванием болт 15 крепления ременного шкива на коленчатом валу необходимо смазать герметиком LOCTITE FRENETANCH.
56. Застопорите коленчатый вал, установив подходящий упорный валик или, например, упор «а» 0153-G в соответствующее отверстие (см. иллюстрацию 2.54).
57. Ослабьте затяжку болтов 16 крепления шестерен распределительных валов, проверьте легкость хода шестерен 17 и 18 на ступицах 19 (см. иллюстрацию).
2.57 Ослабьте затяжку болтов 16 крепло-ни я шестерен распределительных валов, проверьте легкость хода шестерен 17и 18 на ступицах 19
58. Затяните рукой шесть болтов 16 крепления шестерен распределительных валов (см. иллюстрацию 2.57), затем ослабьте затяжку на 1/6 оборота.
59. Поверните шестерни 17 и 18 по направлению вращения двигателя так, чтобы болты крепления шестерен находились по центру удлиненных отверстий, а не упирались в их концы (см. стрелки на иллюстрации 2.57).
60. Уложите зубчатый ремень на шестерню на коленчатом валу, а затем — на натяжной ролик.
61. Уложите зубчатый ремень 20 на шестерню 18 распределительного вала. При необходимости поверните шестерню распределительного вала против направления вращения двигателя, чтобы совместить зубцы ремня с пазами шестерни (см.стрелку на иллюстрации).
2.61 Уложите зубчатый ремень 20 на шестерню 18 распределительного вала. При необходимости поверните шестерню распределительного вала против направления вращения двигателя, чтобы совместить зубцы ремня с пазами шестерни (см. стрелку)
Внимание! Смещение «а» зубца ремня в соответствующей выемке шестерни не должно быть превышать ширину одного зубца (см. иллюстрацию 2.61).
62. Аналогично уложите зубчатый ремень на шестерню 17 распределительного вала (см. иллюстрацию 2.61).
63. Уложите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма на натяжной ролик и шестерню водяного насоса.
64. Убедитесь, что шестерни распределительных валов заблокированы — упоры «а» находятся в соответствующих отверстиях (см. иллюстрацию).
2.64 Убедитесь, что шестерни распределительных валов заблокированы — упоры «а» находятся в соответствующих отверстиях
65. Закрепите датчик «b» прибора для измерения натяжения на отрезке 20 зубчатого ремня (см. иллюстрацию 2.64).
66. Поверните натяжной ролик 12 против часовой стрелки так, чтобы натяжения ремня составило 45 единиц SEEM (см. иллюстрацию 2.64).
67. Затяните болт крепления натяжного ролика с усилием 20 Нм, не изменяя при этом положения ролика.
68. Убедитесь, что болты 16 крепления шестерен распределительных валов находятся по центру удлиненных отверстий, а не упираются в их концы (см. иллюстрацию 2.64). С этой целью можно вывинтить один из болтов. Если болты находятся не по центру, то процедуру укладки зубчатого ремня следует повторить. Затяните болты крепления шестерен распределительных валов с усилием 10 Нм. Снимите прибор для измерения натяжения зубчатого ремня привода газораспределительного механизма, а также упорные валики «а» и «с», которые использовались для блокировки распределительных и коленчатого валов.
69. Аккуратно проверните коленчатый вал на два оборота по направлению вращения двигателя.
Внимание! Проворачивание двигателя в направлении, обратном его ходу, не допускается.
70. Снова застопорите коленчатый вал, установив подходящий упорный валик или, например упор «с» 0153-G в соответствующее отверстие (см. иллюстрацию. 2.64).
71. Ослабьте затяжку болтов 16 крепления шестерен распределительных валов (см. иллюстрацию 2.64), затем затяните болты рукой и снова ослабьте затяжку на 1/6 оборота.
72. Застопорите шестерни распределительных валов, установив упоры «а» в соответствующие отверстия. При необходимости немного поверните шестерни за болты 21 крепления ступиц валов, чтобы упоры беспрепятственно вошли в отверстия (см. иллюстрацию 2.64).
73. Снова установите прибор для измерения натяжения зубчатого ремня, ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика и считайте показания прибора: натяжение ремня должно составить 26 единиц SEEM.
74. Затяните болт крепления натяжного ролика с усилием 20 Нм а болты крепления шестерен распределительных валов - с усилием 10 Нм. Снимите все приспособления, которые использовались для измерения натяжения ремня и блокировки коленчатого и распределительного валов.
75. Выполните окончательную проверку натяжения зубчатого ремня, для чего убедитесь, что коленчатый вал заблокирован.
76. Ослабьте затяжку болтов крепления шестерен распределительных валов, затем затяните болты рукой и снова ослабьте затяжку на 1/6 оборота.
77. Застопорите шестерни распределительных валов, вставив упоры в соответствующие отверстия. При необходимости немного поверните шестерни за болты крепления ступиц валов, чтобы упоры беспрепятственно вошли в отверстия.
78. Затяните болты крепления шестерен распределительных валов с усилием 10 Нм.
79. Извлеките упоры, которые использовались для блокировки коленчатого и распределительных валов.
80. Аккуратно проверните коленчатый вал на четверть оборота по направлению вращения двигателя.
81. Снова установите прибор для измерения натяжения зубчатого ремня и считайте показания прибора: натяжение ремня должно составить 32-40 единиц SEEM. В противном случае, повторите процедуру регулировки натяжения зубчатого ремня.
82. Снимите прибор для измерения натяжения ремня, а также извлеките упорные валики
83. Далее установка демонтированных компонентов производится в последовательности, обратной снятию.
84. Затяните гайки 22 крепления опоры 5 подвески двигателя с приложением усилия 45 Нм, а болты 23-60 Нм (см. иллюстрацию).
2.84 Затяните гайки 22 крепления опоры 5 подвески двигателя с приложением усилия 45 Нм, а болты 23-60 Нм