Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 806 (1994-2002) Партнер I (1996-2008)

Техническое обслуживание автомобиля Peugeot 806

Главная Прочие Пежо 806 (1994-2002) Общая информация 
Общие положения и рекомендации
Выполнение работ, рассматриваемых в настоящем руководстве, приводится в порядке возрастания и поясняется с помощью иллюстрации. В начале почти каждого раздела приведены спецификации, представляющие собой важную информацию при...
Поддомкрачивание автомобиля
Домкрат, применяемый для подъема автомобиля, должен соответствовать весу автомобиля. При установке автомобиля на козлы убедитесь, что в автомобиле нет предметов или груза, влияющих на вес автомобиля. Если автомобиль будет...
Резьбовые соединения
Отвинчивание болтов или гаек на новом автомобиле не представляет особого труда. Иная ситуация при выполнении этой же операции на автомобилях с большим сроком эксплуатации. 1. Почистите металлической щеткой выступающие концы...
Техническое обслуживание — работы
Большинство работ по уходу и обслуживанию автомобиля можно выполнять самостоятельно. В некоторых случаях обслуживание автомобиля следует поручать мастерской. Это может быть вызвано как отсутствием должных навыков и опыта или...
Уровень моторного масла — проверка и замена
Уровень моторного масла следует проверять через каждые 600 км пробега. Рекомендуется проверять уровень масла при очередной заправке топлива, если каждый раз бак заправляется полностью. Измерительный щуп находится сбоку двигателя....
Уровень тормозной жидкости — проверка
Расширительный бачок тормозной жидкости расположен над главным тормозным цилиндром возле перегородки моторного отсека. Бачок изготовлен из прозрачного материала и уровень тормозной жидкости можно проверить достаточно легко и...
Проверка тормозов
Рекомендуется выбрать участок дороги без интенсивного движения или парковку, на которой нет транспорта. 19. Затормозите несколько раз с разным усилием, прилагаемым на педаль тормоза. Если автомобиль «уводит» вправо, то ослаблено...
Проверка давления в шинах и высоты протектора
Проверку давления в шинах рекомендуется выполнять не менее одного раза в месяц. Давление в шинах можно проверить на заправочной станции. Предписанное давление в шинах указывается на наклейке на двери водителя, а также в...
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Уровень холодной охлаждающей жидкости должен находиться между метками MIN и МАХ на расширительном бачке. Если двигатель горячий, то следует выждать примерно 15 минут и только после этого выполнять проверку. 25. Отверните крышку...
Проверка системы охлаждения
При проверке системы охлаждения следует визуально осмотреть радиатор, водяной насос, корпус термостата, расширительный бачок и отопитель, а также убедиться, что шланги на них плотно посажены и закреплены хомутами. 27. Убедитесь,...
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке передач
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке передач должна выполняться через каждые 60 000 километров пробега. Порядок работ указан в соответствующей главе.
Проверка состояния ручейкового ремня
В зависимости от комплектации автомобиля прокладка ручейкового ремня может быть разной. Некоторые двигатели имеют устройство автоматического натяжения ремня привода агрегатов. Проверка состояния ремня должна производиться через...
Замена сменного фильтрующего элемента воздушного фильтра
Замена сменного фильтрующего элемента воздушного фильтра производится при пробеге 60 000 километров, однако иногда замена необходима раньше. Расположение воздушного фильтра может быть разным (см. иллюстрации 3.0б и 3.0в). 3.0б...
Замена топливного фильтра
Топливный фильтр следует менять при пробеге 60 000 километров (дизельные двигатели - 30 000 км) вне зависимости от того, исправен он или нет. Следует отметить, что топливный фильтр является деталью, у которой нет признаков износа...
Проверка состояния чехлов приводных валов
45. Установите перед автомобиля на козлы. 46. Осмотрите, вращая колесо, защитные чехлы вала. Убедитесь, что резина чехлов не растрескавшаяся и не отвердевшая или ломкая. Если чехлы растрескавшиеся или повреждены, то в ШРУС...
Проверка чехлов рулевого механизма
Зубчатая рейка рулевого механизма с обеих сторон закрыта гофрированным чехлом черного цвета. Чехлы следует регулярно осматривать, потому что попавшая через образовавшиеся трещины вода и грязь повреждают рулевой механизм. 49....
Защитные колпачки и люфт наконечников поперечных рулевых тяг
Наконечники поперечных рулевых тяг представляют собой стальной шарнир в пластмассовой оболочке. Шарнир защищен от грязи и влаги резиновым колпачком, состояние которого необходимо проверять при техническом обслуживании автомобиля....
Проверка люфта рулевого управления
53. Опустите стекло на водительской двери. Находясь вне автомобиля, возьмитесь за рулевое колесо и вращайте его в одну и другую стороны. При этом следите за левым колесом. Она должно незамедлительно перемещаться соответственно...
План технического обслуживания
Проверка Каждые 10 000 км пробега (дизельные двигатели) уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления, а также уровень электролита в аккумуляторной батарее Каждые 15 000 км пробега (бензиновые двигатели) уровень...
Этот раздел доступен на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Ссылка на этот раздел в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей