Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 806 (1994-2002) Партнер I (1996-2008)

Система охлаждения двигателя автомобиля Peugeot 806

Главная Прочие Пежо 806 (1994-2002) Силовой агрегат 
Спецификации системы охлаждения
Тип − Закрытый с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Состоит из радиатора, расширительного бачка, водяного насоса, термостата, электровентилятора, включаемого термовыключателем. К системе охлаждения подсоединен...
Общее описание и меры предосторожности
Циркулирующая в системе охлаждения жидкость отводит тепло двигателя, остывая в радиаторе, а также обогревая салон. В качестве охлаждающей жидкости используется средство, обладающее антикоррозионными и морозозащитными свойствами....
Охлаждающая жидкость — слив и заправка
Заправка охлаждающей жидкости не является обычной заливкой жидкости в расширительный бачок. Некоторые шланги, по которым циркулирует охлаждающая жидкость, находятся выше расширительного бачка. По этой причине заправку охлаждающей...
Радиатор — снятие и установка
Снятие и установка радиатора выполняются после демонтажа облицовки передка автомобиля. В зависимости от модели автомобиля блок радиатора составляют следующие детали (см. иллюстрации 3.0 и 3.0а). 3.0 Радиатор автомобиля без...
Водяной насос — снятие и установка
Водяной насос ремонту не подлежит. При не герметичности насоса или износе подшипников насос заменяется в комплекте. Привод водяного насоса осуществляется зубчатым ремнем. Это значит, что доступ к водяному насосу возможен только...
Снятие термостата
Для снятия термостата необходимо слить охлаждающую жидкость из системы и отсоединить шланги от штуцеров, ослабив хомуты крепления. Один шланг ведет к масляному радиатору (если таковой установлен), а второй - к нижнему патрубку...
Охлаждающая жидкость
На заводе-изготовителе в систему заливается охлаждающая жидкость, которую не рекомендуется сливать в течение года, потому что в ней содержатся присадки, защищающие систему охлаждения от коррозии и идентичных повреждений. В случае...
Проверка термовыключателей
Термовыключатели нельзя отрегулировать или отремонтировать. Термовыключатели ввинчены в корпус термостата и в нижнюю часть радиатора. Проверить функционирование термовыключателя можно, опустив его в емкость с водой и нагрев воду....
Вентилятор обдува радиатора
Вентилятор обдува радиатора можно заменить после снятия радиатора. Необходимость замены вентилятора маловероятна. Радиатор снимается вместе с вентилятором. При замене электродвигателя вентилятора необходимо помнить, что не все...
Шланги охлаждающей жидкости
При приобретении новых шлангов охлаждающей жидкости необходимо указывать номер двигателя и год его выпуска. Обычно утечка жидкости из шланга происходит в пути и приходится принимать экстренные меры. На заправочных станциях...
Определение неисправностей системы охлаждения двигателя и их устранение
Слишком высокая температура охлаждающей жидкости (свыше 110°С), во время движения загорается сигнальная лампочка В системе циркуляции слишком мало охлаждающей жидкости Расширительный бачок должен быть заполнен выше отметки «M1N»....
Этот раздел доступен на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Ссылка на этот раздел в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей