Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 806 (1994-2002) Партнер I (1996-2008)

Впрыск топлива бензинового двигателя Peugeot 806

Главная Прочие Пежо 806 (1994-2002) Силовой агрегат 
Спецификации системы впрыска топлива
Тип − Системы впрыска топлива и зажигания у автомобилей с бензиновыми двигателями имеют общий электронный блок управления Угол опережения зажигания − Устанавливается автоматически блоком управления Порядок работы цилиндров −...
Общее описание и меры предосторожности
Каждый тип бензинового двигателя имеет свою систему впрыска топлива, разработанную фирмой Bosch или Magnetti Marelli. Устанавливаемые системы впрыска топлива являются многоточечными. Каждый цилиндр имеет свою топливную форсунку...
Системы впрыска топлива — краткая характеристика
Система впрыска топлива Magnetti Marelli 8Р15. Двигатель объемом 1,8 литра Данная система многоточечного впрыска топлива имеет статическую систему зажигания и оснащается датчиками детонационного сгорания топлива. Угол опережения...
Трос акселератора — регулировка
Натяжение троса акселератора должно быть достаточным для перехода двигателя в режим холостого хода или в режим полной нагрузки. Крепление троса акселератора показано на иллюстрации 3.0. 3.0 Крепление троса акселератора. С помощью...
Газотурбинный нагнетатель
В случае, если эффективная мощность двигателя снижается, например, он не обеспечивает разгон до максимальной скорости, то причиной тому может быть неисправность газотурбинного нагнетателя. В этом случае нагнетатель следует...
Этот раздел доступен на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Ссылка на этот раздел в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей