Снятие
30. Выполните действия, описанные в п. п. 1 и 2, если еще не сделали это.
31. Отсоедините провод «массы» от аккумулятора (обратитесь к параграфу «Отсоединение аккумулятора»).
32. При необходимости выверните винты из щитка шкива насоса усилителя рулевого управления и снимите щиток для получения доступа к верхней части приводного ремня.
33. Работая из-под колесной арки, отпустите болт, расположенный в центре эксцентрикового натяжного шкива.
34. Вставьте изогнутый стержень квадратного сечения со стороной 7.0 мм (например, удлинитель для торцевой головки, имеющий квадратное сечение со стороной в четверть дюйма) в квадратное отверстие на лицевой стороне эксцентрикового натяжного шкива.
35. С помощью стержня поверните эксцентриковый натяжной шкив настолько, чтобы отверстие в рычаге шкива автоматического натяжителя было совмещено с отверстием в расположенном позади опорном кронштейне. Когда отверстия совмещены, вставьте подходящий регулировочный инструмент (болт или изогнутый стержень диаметром приблизительно 8.0 мм) через отверстие в рычаге и в опорном кронштейне.
36. Застопорив автоматический натяжитель, поверните эксцентриковый натяжной шкив настолько, чтобы получить слабину ремня, достаточную для снятия ремня, а затем снимите ремень со шкивов (рис.12.21).
Примечание. Если ремень подлежит последующему использованию, перед снятием отметьте на нем направление вращения. Это позволит гарантировать правильность установки ремня.
Установка и натягивание
37. При замене ремня позаботьтесь о том, чтобы новый ремень был правильного типа, а если устанавливается снятый ремень, следуйте отметкам, сделанным при снятии, чтобы правильно установить его. Наденьте ремень на шкивы так, чтобы ребра ремня правильно вошли в канавки на шкивах и ремень был проложен надлежащим образом.
38. Поверните эксцентриковый натяжной шкив, чтобы натянуть приводной ремень настолько, чтобы снять нагрузку с регулировочного инструмента. Не изменяя положение эксцентрикового натяжного шкива, надежно затяните соответствующий болт.
39. Извлеките регулировочный инструмент из рычага автоматического натяжителя, а затем поверните коленчатый вал на четыре полных оборота в нормальном направлении вращения.
40. Убедитесь в том, что отверстия в рычаге автоматического регулятора и в опорном кронштейне все еще совмещены, снова вставив регулировочный инструмент. Если болт не будет входить легко, повторите процедуру натягивания, начиная с п.38.
41. В заключение подсоедините провод «массы» к аккумулятору и все остальные потревоженные элементы.