Български Русский
Беларускі
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
 

Ремонт и поддръжка на превозно средство Peugeot

 

Кратка история на Peugeot



Peugeot е френски производител на автомобили, който понастоящем е част от PSA Group, която включва също Citroën, DS, Opel и Vauxhall. Централата се намира в Париж, Франция. В момента компанията заема девето място в света и второ в Европа сред производителите на автомобили. Произвежда леки автомобили, товарни автомобили, спортни автомобили, електрически превозни средства, велосипеди, скутери, мотоциклети и др. Автомобилите Peugeot са спечелили множество международни награди, включително пет пъти Европейски автомобил на годината. Компанията е активна в моторните спортове, като е спечелила Световния рали шампионат пет пъти, състезанието 24 часа на Льо Ман три пъти, Световния шампионат за издръжливост два пъти и Интерконтиненталната купа на Льо Ман.
Компанията е основана през 1810 г. (преди повече от 200 години) като леярна за стомана и произвежда различни метални части и устройства като пружини за часовници, куки за корсети, пръти за чадъри, триони, длета, мелнички за кафе и пипер и много други. През 1858 г. изображението на лъв е патентовано като фирмено лого. През 1882 г. стартира производството на велосипеди. През 1889 г. е произведен първият триколесен автомобил «Serpollet-Peugeot» с парен двигател. През 1890 г. правят четириколесен автомобил «Тип 2» с двигател с вътрешно горене «Даймлер». През 1896 г. се появява собственият му двигател с мощност 8 к.с.

През 1898 г. Peugeot Motocycles представя първия мотоциклет, оборудван с двигател Dion-Bouton на автомобилното изложение в Париж. Peugeot Motocycles остава най-старият производител на мотоциклети в света.

През 1901 г. компанията пуска Type 69 (Bebe Peugeot), който е разработен с участието на инженера и дизайнер Ettore Bugatti. Те бяха масов автомобил за градско каране, дълъг 2,7 метра и тежащ 350 кг. Той е оборудван с едноцилиндров двигател с обем 652 см3 и мощност 5 к.с., максималната скорост е 40 км/ч. Тази кола беше представена на автомобилното изложение в Париж. От 1903 г. Bebe е оборудван с двигатели с мощност 6,5 к.с., 8 к.с. и 12 к.с Еторе Бугати през 1912 г. разработва нов четирицилиндров двигател с работен обем от 850 см3.

По време на Първата световна война (1914-1918) компанията Peugeot произвежда оръжия, боеприпаси, бронирани превозни средства и авиационни двигатели. След края на войната през 1919 г. се появява субкомпактният Quadrilette. Беше двойка с двигател 4 к.с. През 1929 г. се появява евтин субкомпактен автомобил «Peugeot 201», чиято серия се произвежда и до днес. През 1932 г. се появява компактният автомобил «Peugeot 301», а през 1934 г. автомобилът от среден клас «Peugeot 401».

По време на Втората световна война компанията се контролира от «Volkswagen». Производството на автомобили се възобновява едва през 1946 г. - започват да произвеждат евтин Peugeot 202, а през 1949 г. той е заменен от Peugeot 203. През 1972 г. е пуснат миниатюрен градски автомобил «Peugeot 104», а през 2007 г. кросоувърът «Peugeot 4007».

Ремонт на френски автомобили Peugeot



Автомобилите Peugeot имат много дълга история и са едни от пионерите в автомобилното производство от края на 18 век. Съответно компанията има богат опит в създаването на автомобили, които са не само красиви на външен вид, но и технически надеждни. Правилната и навременна поддръжка, както и внимателната експлоатация на Peugeot значително ще удължат живота на вашия автомобил. Тук ще намерите съвети и инструкции за поддръжката и експлоатацията на вашето Peugeot.

Въпреки грижата за колата, това е много сложен механизъм и всеки механизъм е склонен към повреда поради износване, умора на метала или брак, което се случва в елементите на двигателя, трансмисията и т.н. и който не е открит при проверка на автомобила по време на производството му във фабриката. Ако възникне повреда, тя трябва да бъде ремонтирана незабавно. За да направите това, можете да се свържете с официалния сервизен център и да поверите ремонта на специалисти. Това е най-желаният начин, но и най-скъпият. Можете да се обърнете към независим автомеханик, това ще струва по-малко, но съществува риск от инсталиране на ненова или нискокачествена резервна част. Можете също така да ремонтирате колата сами. За да направите това, имате нужда от желание, умения в водопровода, място в гаража с яма или асансьор, набор от инструменти и ръководство за ремонт на Peugeot. Можете да намерите тези инструкции за ремонт или подмяна на компоненти на превозни средства на този уебсайт.
Сподели информация:

Уебсайтът има инструкции за ремонт:



Peugeot 206
(1998-2012)
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 207
(2006-2014)
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 305
(1977-1989)
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
Peugeot 307
(2001-2008)
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 405
(1987-1997)
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • 1.6-2.0L бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 406
(1995-2004)
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 605
(1989-2000)
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели XUXU
  • Бензинови двигатели ZPJ
  • Бензинови двигатели ES9J4
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Partner I
(1996-2008)
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 806
(1994-2002)
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
   Ръководства за ремонт:
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014) Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 307 (2001-2008) Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004) Peugeot 605 (1989-2000) Partner I (1996-2008) Peugeot 806 (1994-2002)
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобилна версия | Карта на сайта: BG BY | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей