Фиг. 9.25. Премахване на главния спирачен цилиндър: 1 - щифтов конектор; 2 - захранващ резервоар; 3 - шплинт; 4 - спирачни тръби; 5 - ядки
- изключете съединителя 1 (фиг. 9.25) на сензора за ниво на спирачната течност;
- развийте капачката на захранващия резервоар 2;
- изпомпвайте спирачната течност от захранващия резервоар с помощта на спринцовка;
- отстранете шплинта 3 от закрепването на резервоара;
- извадете захранващия резервоар 2 от главния спирачен цилиндър;
- разкачете спирачните тръби 4 от главния спирачен цилиндър;
- затворете отворите на главния спирачен цилиндър и спирачните тръби с тапи;
- развийте гайките 5, закрепващи главния цилиндър към вакуумния спирачен усилвател, и го отстранете.
Монтирайте главния спирачен цилиндър в следния ред:
Фиг. 9.26. Смяна на О-пръстен: 1 - О-пръстен
- сменете уплътнителния пръстен 1 (фиг. 9.26) с нов;
Фиг. 9.27. Монтиране на главния спирачен цилиндър: 1 - прът на вакуумния усилвател на спирачките; 2 - главен спирачен цилиндър; A \u003d (22, 3±0,1) mm
- преди да инсталирате, проверете дали прътът на вакуумния усилвател се движи свободно. Проверете дали разстоянието A (Фиг. 9.27) между главата на тласкащия прът на вакуумния усилвател и свързващата повърхност на главния спирачен цилиндър е (22,3±0,1) mm. В противен случай проверете състоянието на педала на спирачката.
- монтирайте главния спирачен цилиндър върху шпилките и затегнете гайките 5 (вижте фиг. 9.25) с въртящ момент от 20 Nm;
- последващото инсталиране се извършва в реда, обратен на премахването;
- Обезвъздушете хидравличната спирачна система.