- проверете за течове на масло през семерингите на коляновия вал на двигателя и входящия вал на скоростната кутия;
- проверете степента на износване на фрикционните накладки на диска на съединителя;
- сменете уплътненията на полуоската;
- Нанесете тънък слой грес MOLIKOTE BR2 PLUS върху плъзгащата се повърхност на освобождаващия лагер на съединителя;
Внимание! Не смазвайте шлиците на входящия вал.
- свържете скоростната кутия към двигателя;
- затегнете монтажните болтове на корпуса на скоростната кутия с въртящ момент от 40 Nm;
- монтирайте скобата 1 (вижте фиг. 6.38) и затегнете закрепващите болтове с въртящ момент от 25 Nm;
- монтирайте еластичната опора 3, като затегнете закрепващата гайка с въртящ момент от 65 Nm;
- разтоварете еластичната опора с помощта на траверса за задържане на силовия агрегат;
- поставете еластичната опора така, че да се притиска;
- монтирайте болтове 2 и ги затегнете до 65 Nm;
- премахнете напречната греда (вижте фиг. 6.37);
- смажете притискащата повърхност на шайбата в зона А с грес TOTAL N3945;
Фиг. 6.41. Монтаж на кабела на съединителя: 1 - втулка; A, B - зони
- запълнете втулка 1 (фиг. 6.41) в зона B с паста за монтаж на гума;
- преинсталирайте жилото на съединителя;
- натиснете няколко пъти педала на съединителя и го отпуснете;
- проверка за задръствания;
- проверете позицията на педала на съединителя;
- монтирайте стартера и затегнете закрепващите болтове с въртящ момент от 22 Nm;
- завършете монтажа на скоростната кутия в реда, обратен на премахването.