Фиг. 6.133. Монтиране на пръти за задържане на пружината: 1 - прът; 2 - пружина
- монтирайте от двете страни на автомобилните пръти 1 (вижте фиг. 6.133), задържащи пружини 2 на подпората на амортисьора;
- разхлабете въртящия момент на болтовете на предните колела;
- повдигнете колата на асансьор и свалете предните колела;
Фиг. 6.140. Развиване на монтажната гайка на задвижването на колелото: 1 - гайка; 2 - заключваща втулка; 3 - шплинт; 4 - приспособление
- отстранете шплинта 3 (фиг. 6.140) и заключващата втулка 2;
- заключете главината на колелото с инструмент 4 и развийте гайката 1;
- източете маслото от скоростната кутия;
Фиг. 6.141. Междинно опорно закрепване: 1 - гайки
- от дясната страна развийте гайките 1 (фиг. 6.141) и завъртете болтовете на 90°;
Фиг. 6.136. Разединяване на сферичния шарнир от кормилния коляно: 1 - болт; 2 - приспособление
- развийте болта 1 (виж Фиг. 6.136), закрепващ сферичния шарнир;
- отстранете сферичната става с помощта на инструмент 2, като фиксирате долното рамо в долна позиция;
- завъртете колелата надясно, докато спрат;
Фиг. 6.137. Премахване на задвижването на колелата: 1 - външен CV шарнир
- отстранете шлицовата опашка на външния шарнир 1 (виж Фиг. 6.137) от главината на колелото и извадете задвижващия вал на колелото от скоростната кутия;
Фиг. 6.142. Защита на опорната повърхност под салниковата кутия
- защитете с лепяща лента опорните повърхности A (фиг. 6.142) на семерингите на изхода на скоростната кутия;
- повторете подобни операции от лявата страна, с изключение на операциите с междинна опора, като завъртите колелата докрай наляво;
Фиг. 6.143. Премахване на дефлектора за кал: 1 - дефлектор за кал
- отстранете дефлектора за кал 1 (фиг. 6.143).
Инсталирайте задвижването на предните колела в следния ред:
- проверете липсата на луфт в пантите, състоянието на калниците, състоянието на опорния лагер;
- почистете и смажете с грес TOTAL 3945 шлиците на главината на колелото и външните шлици на стеблото на шарнира;
- Нанесете грес TOTAL 3945 върху външния пръстен на лагера и неговото гнездо в долната дясна стойка на двигателя;
- сменете семерингите на изхода на скоростната кутия;
- опаковайте пространството между устните на маслените уплътнения с грес;
- от дясната страна поставете вътрешната шарнирна опашка в диференциала;
- монтирайте шлицовата опашка на външната връзка в главината на колелото;
- фиксирайте сферичния шарнир върху кормилния колян, като завиете болта 1 (вижте Фиг. 6.136) с въртящ момент от 40 Nm;
- затегнете предварително една от гайките 1 (вижте Фиг. 6.141) с въртящ момент от 7 Nm;
- затегнете другата гайка с въртящ момент от 13,5 Nm;
- накрая затегнете първата гайка до 13,5 Nm;
- смажете крайната повърхност и резбата на гайката 1 с грес MOLIKOTE D321R (вижте Фиг. 6.140);
- затегнете гайката 1 без шплинт до 245 Nm, а гайката с шплинт до 325 Nm;
- монтирайте заключващата втулка 2 и я фиксирайте с шплент 3;
- извършете подобна работа по инсталирането на задвижването на колелата от лявата страна, с изключение на работата, свързана с междинната опора;
- монтирайте колелата, като затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 85 Nm;
- напълнете скоростната кутия с масло и проверете нивото.