Специални инструменти за проверка на налягането в хидравличната верига:
1 - манометър 0710.AZ;
2 - разклонителна тръба за проверка с манометър с кран 0710. B1;
3 - разклонителна тръба за проверка на маркуча за високо налягане с кран 0710.B2;
4 - разклонителна тръба за проверка на помпата за високо налягане с клапан 0710.VZ;
5 - трипътен вентил 0710.C;
6 - фитинг 0710.J;
7 - фитинг 0710.K;
8 - тапи за проверка на херметичността на разпределителя 0710.N.
Внимание. Отворете веригата внимателно, за да предотвратите навлизането на частици мръсотия в нея.
Правилната работа на уреда изисква изключителна чистота/течност на кормилното управление и хидравлични компоненти.
Проверете нивото на течността на кормилното управление и състоянието на тръбите и съединителите. Подгответе и сглобете тестовия комплект, като свържете приспособленията, както е показано на фигурата по-долу.
Окачване 1.
Премахване:
- предно дясно колело;
- облицовка на предния десен калник;
- резервоар за миене.
Преместете тръбопровода за високо налягане (1) настрани.
Завийте надолу:
- фитинг 6 към електрическата помпа на кормилното управление;
- фитинг 7 към тръбопровода за високо налягане (1).
Затегнете всички връзки.
Напълнете резервоара на кормилното управление 10 mm под максималната маркировка.
Внимание. Използвайте нова работна течност за подмяна и допълване на системата.
Отворете кран 5.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи пет секунди.
Спрете двигателя.
Завъртете волана няколко пъти в двете посоки.
Проверете нивото на течността на кормилното управление и проверете за течове.
Проверка на налягането на електрическата помпа
Стартирайте двигателя.
Затворете кран 5 за пет секунди.
Отворете кран 5.
Спрете двигателя.
При бърз празен ход (1200-1500 оборота в минута) налягането трябва да бъде 105±5 бара.
Ако налягането на електрическата помпа е нормално, проверете херметичността на разпределителя.
Проверка на херметичността на разпределителя
Отстранете долната защита на захранващия блок.
Плъзнете топлинния щит върху кормилната предавка.
Развийте фитингите (2) на работния хидравличен цилиндър на кормилния механизъм.
Разкачете двата захранващи тръбопровода (3) от контролния вентил и ги преместете настрани.
Поставете тапи 8 на контролния клапан (2) и затегнете до 8 Nm.
Бавно преместете волана от край до край, за да изпразните цилиндъра.
Добавете течност към резервоара на кормилното управление.
Отворете кран 5.
Стартирайте двигателя.
Поддържайте оборотите на двигателя при бърз празен ход.
Дръжте колелата завъртяни докрай на едната страна, след това на другата. Налягането трябва да се стабилизира в рамките на 105±5 bar.
Ако налягането е правилно: сменете кормилната предавка.
Ако налягането е под горните стойности: сменете контролния вентил.
Свържете двата захранващи тръбопровода (3) към контролния вентил и затегнете до 8 Nm. Завийте фитингите (2) на хидравличния цилиндър на кормилния механизъм и ги затегнете до 8 Nm.
Премахване:
- фитинг 7 от тръбопровода за високо налягане (1);
- фитинг 6 от помпата на електрическото сервоуправление.
Инсталирай:
- тръбопровод за високо налягане (1);
- резервоар за миене;
- облицовка на предния десен калник;
- предно дясно колело.
Напълнете резервоара за течността на кормилното управление до максималната маркировка "a" на пробката (4).
При изключен двигател бавно завъртете волана от едно крайно положение в друго (около 10 пъти).
Добавете течност до маркировката "a" на пробката (4).
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход три минути, без да движите волана.
Добавете течност, когато нивото спадне.
Обезвъздушете хидравличната система, като завъртите волана докрай на всяка страна няколко пъти. Добавете течност, когато нивото спадне.
Внимание. Използвайте сертифицирана течност за сервоуправление, когато пълните веригата и допълвате.