Монтирайте корпуса на скоростната кутия.
Внимание. Проверете наличието на маслена втулка в отвора "e" на корпуса на скоростната кутия.
Затегнете болтовете (71) до 125 Nm.
Затегнете винтовете (73) с нови шайби до 20 Nm.
Инсталирай:
- заключваща плоча (70) на щифта на вилицата (плоска част на подрязването на щифта);
- разцепен пръстен (74) в жлеба на лагера;
- болтове (72) (затегнете до 15 Nm).
Инсталирай:
- дистанционен пръстен (79) рамо към лагер;
- Аксиална втулка на 5-та предавка (78);
- Задвижващо зъбно колело на 5-та предавка (77);
- синхронизатор (75) и (76).
Включете 3-та или 4-та предавка с помощта на селектора на скоростите.
Включете 5-та предавка.
Свалете гайката на входящия вал.
Приложете E6 към резбите на изходящия вал.
Затегнете гайката на изходящия вал до 65 Nm и я заключете, като огънете металните пластини, така че да влязат в шлицовите канали на вала.
Отстранете: главината на синхронизатора на 5-та предавка и вилицата на 5-та предавка.
Отстранете модула главина-синхронизатор на 5-та предавка.
Спазвайте маркировките, направени по време на разглобяването (както е показано със стрелките).
Натиснете фиксиращата топка в нейното гнездо в "g", докато натискате модула на главината на синхронизатора (както е показано със стрелките).
Включете 3-та или 4-та предавка с помощта на селектора на скоростите.
Включете 5-та предавка.
Нанесете E6 върху резбите на входния вал.
Затегнете гайката на входящия вал до 725 Nm и я заключете.
Свържете вилицата и нейния щифт към щифта (81) (нов).
Нанесете уплътнител E15 върху корпуса на 5-та предавка.
Сменете пробката за ниво (83) хлабаво.
Поставете болтовете (82) и ги затегнете до 125 Nm.
Затегнете щепсела (83) до 22 Nm.