2. Не забравяйте, че спирачната течност разяжда боята. Преди да разхлабите фитингите на главния цилиндър, поставете пластмасов лист и парцали под него.
3. Отстранете капачката на спирачния резервоар и отстранете цялата течност от него със стара спринцовка. Отстранената течност не може да се използва повторно.
4. Изключете спирачните тръби от главния цилиндър и внимателно ги отместете настрани, за да не пречат, запушете отворените краища на тръбите, за да не влезе мръсотия в системата.
5. Отстранете 2-те гайки с пружинни шайби, закрепващи главния цилиндър към сервото, увийте цилиндъра с парцали и го извадете. Извадете резервоара от главния цилиндър. Двете гумени втулки, на които е монтиран, трябва да се сменят с нови по време на монтажа.
6. По време на разглобяването на главния цилиндър внимателно отбележете позицията на различните му части, за да ги монтирате впоследствие в първоначалната им последователност. Натиснете буталото, което се вижда в отвора на цилиндъра, и отстранете ограничителя на буталото. Все още натискайки буталото, отстранете пръстена от края на цилиндъра и издърпайте буталата. Ако е необходимо, буталата могат да бъдат издухани със сгъстен въздух, но в същото време увийте парцал около цилиндъра, така че буталата да не се разпръснат във всички посоки.
7. Почистете всички метални части с метанол (не използвайте абразиви или стъргалки).
8. Изберете нови уплътнения от комплекта, които съвпадат точно със старите, и ги потопете в чиста спирачна течност преди монтажа.
9. Внимателно проверете всички метални части за износване, корозия и очевидни повреди. Драскотини и следи от износване по вътрешната повърхност на главния цилиндър (дори и най-малките) изискват неговата подмяна (за предпочитане сглобена).
10. Сглобяването на главния цилиндър се извършва в обратен ред. По време на работа трябва да се спазва абсолютна чистота. Подсушете всички части на цилиндъра с чиста кърпа без власинки и ги смажете добре с чиста спирачна течност преди повторно сглобяване. След завършване на монтажа избършете цилиндъра на сухо и едва след това монтирайте нови гумени втулки и спирачен резервоар.
11. Монтирането на главния цилиндър се извършва в обратен ред. Свържете спирачните тръби към цилиндъра, напълнете резервоара с прясна спирачна течност и обезвъздушете системата (вижте Раздел 3).
12. Направете пробно шофиране, за да проверите работата на спирачките.