1. Моделът от 1985 г. има система за предупреждение за ниско ниво на маслото, монтирана на картера. Системата включва сензор за нивото на маслото, разположен в картера, сигнална лампа на арматурното табло и електронен блок за управление, разположен под "торпедото".
2. При включване на запалването през датчика за нивото на маслото преминава електрически ток. Промяната в съпротивлението на сензора поради нагряването му от ток варира в зависимост от дълбочината на потапяне на сензора в масло. Електронният блок за управление измерва промяната в съпротивлението на сензора и определя от тези данни дали нивото на маслото е твърде ниско.
3. Ако нивото на маслото е нормално, сигналната лампа светва за 2 секунди при подаване на контакт и след това изгасва. Когато нивото на маслото е ниско, лампата не изгасва след първите 2 секунди, а започва да мига.
4. Системата не работи, когато двигателят работи, което се постига чрез заземяване на контролния блок на системата през превключвателя за предупредителна светлина за ниско налягане на маслото (при някои модели от края на 1984 г. това окабеляване не е предвидено, но може да се монтира - консултирайте се с център на Peugeot).
5. Предупредителната лампа на системата може да мига дори ако нивото на маслото е нормално, ако машината е паркирана на наклон или ако двигателят е изключен и включен отново, преди маслото да се е върнало в картера. За да спре лампата да мига в тази ситуация, трябва да преместите машината на равна площ или да изключите двигателя за няколко секунди.