1. Ако манометърът за температурата на охлаждащата течност дава грешни показания, трябва да се провери самият манометър, температурният сензор, свързващото окабеляване и контактните точки.
2. Проверете първо дали кабелите не са скъсани и дали контактите са чисти и не са ръждясали. Температурният датчик и температурният сензор не могат да бъдат ремонтирани и трябва да бъдат заменени в случай на неизправност.
3. Окабеляването може да се провери чрез директно свързване на спомагателния проводник между температурния сензор и температурния манометър. Стартирайте двигателя (проверете дали изключените проводници не докосват вентилатора) и проверете как работи температурният манометър. Като алтернатива проводниците могат да бъдат проверени за непрекъснатост с мултиметър или тестова лампа.
4. Температурният сензор се проверява най-добре чрез пробна подмяна. Сензорът се намира непосредствено пред корпуса на термостата в горната лява страна на цилиндровия блок. Преди да премахнете сензора, източете частично охлаждащата течност (вижте раздел 2) и изключете захранващия кабел от сензора. Развийте сензора.
5. Инсталирането на нов сензор се извършва в обратен ред. Напълнете охладителната система с течност (вижте раздел 4).
6. Процедурата за премахване и инсталиране на температурния манометър е дадена в Глава 10.