2. Проверете дали контактните повърхности на двигателя и скоростната кутия са чисти и неповредени и ги смажете с уплътнителна смес. Спуснете двигателя върху картера, като насочите щифтовете в предвидените за тях отвори (вижте снимката).
3. Монтирайте опорната скоба на пружината върху втория и третия болт (на задния фланец, като броите отдясно наляво) (вижте снимката). Поддържащата скоба на колектора се монтира към централния болт на задния фланец, но тази работа може да се остави, докато колекторът бъде монтиран (или след като силовият пакет е инсталиран на машината, което е по-удобно).
4. Поставете фиксиращите болтове и ги затегнете равномерно и постепенно до правилния въртящ момент.
5. Ако скоростната кутия е била основно ремонтирана, на този етап можете да монтирате и затегнете превключвателя на светлините за заден ход до желания момент (вижте снимките). Монтирайте външната тръба за смазка, като смените шайбата на всяка от повърхностите на банджо съединението (общо 4 шайби). Проверете отново дали всички части са чисти и затегнете 2-те банджо болта с правилния въртящ момент (вижте снимката).
6. Нанесете фиксатор на резби върху резбите на тръбата на измервателната пръчка и монтирайте тръбата на мястото й върху корпуса на скоростната кутия. Затегнете тръбата до необходимия въртящ момент. Ако все още имате работа за инсталиране на стартера и т.н., можете да отложите инсталирането на тръбата, докато не бъдат монтирани всички части на захранващия блок (вижте снимката).
7. Ако е необходимо да завършите монтажа на захранващия блок в обратния ред на неговото разглобяване.