Топенето на използвания метал, предназначен за сглобяване на елементи, се извършва само поради топлината, генерирана от електрическата дъга, която възниква и се поддържа между пръта на електрода и детайла.
За защита се използва инертен газ, който не участва в топенето на метала.
Отложеният метал и основният метал са различни. Това е нехомогенно (хетерогенно) съединение, в което отложеният метал, получен в резултат на топенето на електрода, се залепва поради ефекта на омокряне с повърхност, която не се топи. В този случай не настъпва нито взаимно разтваряне на двата метала, нито металургични трансформации.
Като електрод се използва медна тел, медно-алуминиева, медно-оловна или медно-силициева тел с диаметър 0,8, 1,0 и 1,2 mm.
Контактно заваряване. Принципът на съпротивителното заваряване е да се получи точка на топене с определен диаметър, който зависи от дебелината на заваряваните листове
Електрическото съпротивително заваряване използва входящата топлина в резултат на преминаването на ток с високо напрежение и изисква прилагане на натиск върху частите, които трябва да бъдат заварени.
Заваряването само на една повърхност (наречено заваряване на сърцевина) не осигурява надеждна връзка на частите и използването му при ремонт на каросерии е забранено.
За да избегнете пренапрежения на тока, причиняващи необичайни условия на заваряване, не претоварвайте линиите, не работете с проводници с недостатъчен диаметър и не поставяйте електрически контакти твърде далеч от контактора.
Заваръчна машина, работеща при недостатъчно захранващо напрежение, не може да осигури висококачествено заваряване.
За да се осигури правилно захранване на заваръчните машини, от съществено значение е да имате захранваща верига с проводници от 6 mm2 или 10 mm2, ако дължината на веригата надвишава 50 м.
Диаметърът на върха на електродите трябва да бъде избран в зависимост от дебелината на заваряваните листове (диаметър = дебелина x 2 + 3 mm).
Необходимо е да изберете държачи за електроди, така че клещите да преминават свободно през тях, които в същото време имат най-къса дължина.
Лошото регулиране може да причини изкривяване или прогаряне на заварените листове и да доведе до лоша якост на точката на заваряване.
Електродите трябва да са равномерни, правилно насочени и да нямат оттенъци.
Внимание! Не трябва да се използват изгорели електроди, тъй като те са много лош проводник на ток и следователно не осигуряват правилната точка на заваряване.
Преди заваряване проверете парчета листове с еднаква дебелина и в същия ред, в който трябва да бъдат заварени.
Проверете здравината на точките на заваряване, преди да определите силата на тока и налягането, необходими за получаване на висококачествена заварка (твърде ниският ампераж или налягане ще доведе до залепване на части, вместо да се заваряват).
При разделяне на заваръчния шев чрез разкъсване (с помощта на скоба), получената заваръчна точка ще остане на един от листовете (по-дебел), а на другия лист ще има проходен отвор.
Заваряването е с лошо качество, ако няма точка на заваряване при разделяне на листовете (в този случай се получава залепване, а не заваряване) или диаметърът на точката на заваряване е по-малък от минималната необходима стойност.
Точките на прекъсване (сърцевините) трябва да бъдат с диаметър 4 mm за еталонен лист с дебелина под 1,5 mm и 6 mm в диаметър за еталонен лист, по-голям от 1,5 mm.
Следните условия определят качеството на контактното заваряване:
- чистота на детайлите;
- време за пресоване, което трябва да е достатъчно голямо;
- текуща стойност;
- текущо време за преминаване;
- сила на компресия на листа;
- коване (време за охлаждане в компресирано състояние);
- диаметър на върха на електрода;
- перпендикулярност на скобата за листа;
- интервал между циклите на заваряване (настроено охлаждане).
Визуалният контрол на точката на заваряване се състои в проверка дали точките нямат прогаряния, отвори и замръзнали пръски от метал, имат лека издутина (следа с дълбочина от 0,2 до 0,4 mm) върху повърхностите на двата листа за стандартни точки и не предизвикват деформация на листовете
За да избегнете проблеми в бъдеще, след ремонт или подмяна на един от елементите на каросерията, възстановете висококачествената защита на всички повърхности. Този метод дава възможност да се получат характеристики на елемента, идентични с тези на нов елемент, и гарантира качеството и запазването на гаранцията за корозия за извършения ремонт.
Използвайте специална сертифицирана смес след заваряване между панелите, които ще се съединяват.
Внимание! Спазвайте изискванията за безопасност и пожарна безопасност. Когато заварявате поцинковани части, работете на проветриво място.