- свалете амортисьора от колата;
Фиг. 6.5. Компресиране на пружинен подпор с инструмент MG INTERNATIONAL (1)
- фиксирайте стойката на предното окачване в приспособлението, фиксирано в менгеме, и с помощта на специалния инструмент MG INTERNATIONAL или U77 FACOM компресирайте пружината, така че да се отдалечи от горната част на стойката (фиг. 6.5) . Когато използвате специално устройство за компресиране на пружини, намотките на пружината трябва да бъдат здраво захванати, пружината трябва да бъде компресирана от противоположните страни;
Внимание! Пружината има много висока сила на натиск, така че използвайте само надежден инструмент. Никога не завързвайте пружината с тел.
Фиг. 6.6. Елементи на стойката на окачването: 1 - амортисьор; 2 - защитно покритие; 3 - акцент; 4 - горна пружинна опора; 5 - гайка, 69 Nm
- фиксирайте пръта на амортисьора от завъртане с ключ и с помощта на друг гаечен ключ или специален ключ TORX 45 развийте централната гайка на пръта на амортисьора (фиг. 6.6);
Внимание! Централната гайка на пръта на амортисьора може да се завърти само когато пружината е компресирана.
- отстранете горната пружинна опора 4, ограничителя 3 и защитния капак 2 на пръта на амортисьора от пръта на амортисьора;
- освободете устройството и проверете състоянието на пружината, ако има повреда (пукнатини по намотките или тяхната деформация), сменете пружината.
Основните начини за проверка на амортисьора:
1) характерни признаци, показващи неизправност на амортисьора, са:
- непрекъснато люлеене на тялото при движение по неравни пътни настилки;
- увеличаване на люлеенето на тялото при шофиране по неравни пътни настилки;
- неравномерно и нестабилно движение на колелата (подскачане) при движение в определен диапазон от скорости, включително при завой;
- отклонение от зададената траектория на превозното средство при спиране;
- нестабилно завиване и занасяне;
- повишено износване на гумата, характеризиращо се с абразия на шарката на гумата;
- появата на щракания и външен шум, когато автомобилът се движи. Щраквания и леки удари могат да бъдат причинени и от други неизправности на окачването, по-специално разхлабване на резбови връзки, повреда на лагерите на главините или износване на шарнирите с постоянна скорост на задвижващите валове;
2) за проверка на техническото състояние на амортисьора, извадете го от автомобила;
3) проверете тялото и пръта на амортисьора. Не трябва да има механични повреди по тялото и следи от корозия по стеблото. Поставете амортисьора във вертикално положение и проверете неговата работа, като преместите пръта на амортисьора през целия ход и нагоре и надолу за дължина от 50-100 mm. Във всички случаи прътът на амортисьора трябва да се движи плавно с осезаемо съпротивление. Ако стеблото се движи рязко или е повредено, амортисьорът трябва да се смени;
4) прътът на напълнен с газ амортисьор може спонтанно да се разшири от амортисьора. Липсата на спонтанно удължаване на пръта от амортисьора не показва неизправност на амортисьора. В този случай режимът на работа на газовия амортисьор съответства на режима на работа на хидравличния амортисьор. Амортисьорът изпълнява функциите си дори при липса на излишно налягане на газа, но може да се появи допълнителен шум при движение на буталото;
5) Проверете за течове на течност от амортисьора. Допуска се малък теч на масло, като същевременно се поддържа нормалната работа на амортисьора. Нормално е, ако изтичането на течност от амортисьора се простира само до долната опора на пружината. При леко изтичане на течност от амортисьора, уплътнителният пръстен на пръта на амортисьора се смазва, което увеличава експлоатационния му живот;
6) при наличие на силни течове на течност, сменете амортисьора.
Внимание! При монтажа е необходимо да се използват пружини с еднакви технически характеристики (със същата цветова маркировка) на едната ос на автомобила.
Сглобете амортисьора в реда, обратен на отстраняването, като вземете предвид следното:
- докато държите демпферния прът да не се върти, завийте новата гайка на демпферния прът и го затегнете до 69 Nm;
- проверете дали горната спирала на пружината е правилно позиционирана върху горното гнездо на пружината;
- Инсталирайте амортисьора на колата.