TU3JP двигател
Оттегляне
Изключете запалването и изключете проводника на "теглото" от акумулаторната батерия.
Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
Свалете перата на чистачките.
Отстранете пластмасовия дефлектор на предното стъкло.
Отстранете пластмасовата напречна греда на предното стъкло.
Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.
Въздушен филтър и тръба за всмукване на въздух.
Отстранете декоративния капак на батерията.
Свалете калника на предната лява арка на колелото.
Отстранете опорния болт на батерията под лявата арка на предното колело.
Извадете батерията.
Отстранете опората на батерията.
Фиг. 3.9. Местоположението на болта (1), закрепващ кабелния сноп към модула за изход на охлаждащата течност (2)
Завъртете болт 1 (вижте фиг. 3.9) за закрепване на опората на жичната плитка и извадете жичната плитка от блока на изхода на охлаждащата течност.
Разкачете кабелните снопове, отиващи към блока за изход на охлаждащата течност.
Развийте болтовете и отстранете блока за изхода на охлаждащата течност.
Фиг. 3.25. Местоположението на болта (2), закрепващ плочата (1) на аксиалната фиксация на разпределителния вал
Развийте болт 2 (фиг. 3.25) и отстранете плочата за аксиално фиксиране 1 на разпределителния вал.
Фиг. 3.26. Местоположение на дясната опора (1), корпус (2) зъбчат ремък и ъглова армировка (3) опора
Отстранете дясната опора 1 (фиг. 3.26) на двигателя и ъгловия усилвател 3 на опората.
Свалете кожуха 2 зъбчат ремък.
Свалете зъбчатия ремък.
Внимание! Защитете долния ограничител на предната част на предното стъкло с парче уплътнение на вратата.
Подкрепете двигателя с подемник с нокти.
С помощта на специален инструмент закрепете шайбата на разпределителния вал от завъртане и развийте монтажния болт на шайбата.
Развийте гайките и свалете капака на главата на цилиндровия блок.
Фиг. 3.11. Местоположение на дистанционера (1) и дефлектора (2) под капака на главата на цилиндъра
Отстранете дистанционните елементи 1 (вижте Фиг. 3.11) и дефлектора 2.
Завъртайки коляновия вал на двигателя в посоката на работното въртене, настройте буталото на 1-ви цилиндър в TDC. За да направите това, фиксирайте маховика от завъртане със специален инструмент и след това извадете инструмента.
Завъртете коляновия вал на двигателя на 1/4 оборот в обратна посока.
Фиг. 3.27. Местоположението на основната плоча (1) на кобилиците и болтовете (2) за прибиране на гърбиците от разпределителния вал
Поставете върху главата на цилиндровия блок основната плоча на кобилиците 1 (фиг. 3.27), като спазвате правилната посока на монтаж по отношение на задвижването на механизма за синхронизация.
Затегнете болтовете 2, докато всички гърбици трябва да се отдалечат от разпределителния вал.
Внимание! Затегнете болтове 2 достатъчно, за да освободите гърбиците, но не довеждайте клапаните в контакт с буталата.
Свалете уплътнението на разпределителния вал.
Свалете разпределителния вал.
Инсталиране
Нанесете лек слой от MOLYDAL GB SP 370G върху шийките на лагерите и зърната на разпределителния вал.
Монтирайте разпределителния вал към главата на цилиндъра.
Монтирайте аксиалните фиксиращи плочи 1 (вижте фиг. 3.25) на разпределителния вал и ги закрепете с болт 2, като го затегнете с въртящ момент от 15 Nm.
Монтирайте О-пръстена на разпределителния вал с тръбен дорник с подходящ диаметър.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването, като се вземе предвид следното.
Почистете съединителните повърхности на главата на цилиндъра и изходния блок на охлаждащата течност.
Смажете съединителната повърхност на главата на цилиндъра с изходния блок на охлаждащата течност със силиконова паста.
Монтирайте зъбчатия ремък.
Монтирайте допълнителния задвижващ ремък.
Налейте охлаждаща течност в охладителната система на двигателя.
Двигател TU5JP4
Оттегляне
Изключете запалването и изключете проводника на "теглото" от акумулаторната батерия.
Отстранете защитния капак от дясната страна на двигателното отделение.
Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.
Свалете шайбата от коляновия вал.
Подкрепете силовия агрегат, като поставите стойка под двигателя.
Фиг. 3.15. Местоположение на дясната опора (1) на двигателя
Отстранете дясната опора 1 (вижте Фиг. 3.15) на модула на двигателя.
Свалете горния и долния капак на зъбния ремък.
Фиг. 3.17. Местоположение на блока от компактни бобини за запалване: 1 - блок от компактни бобини за запалване; 2 - капак; цилиндрови глави; 3 - декоративен капак; 4 - тръби на топлообменника на климатичната система; 5 - пинови съединители
Свалете капака 2 (вижте фиг. 3.17) на главата на цилиндъра.
Завъртайки коляновия вал на двигателя в посоката на работното въртене, настройте буталото на 1-ви цилиндър в TDC. За да направите това, фиксирайте маховика от завъртане със специален инструмент и след това извадете инструмента.
Завъртете коляновия вал на двигателя на 1/4 оборот в обратна посока.
В спирала, започвайки с външния болт, отстранете болтовете, закрепващи всеки капак на главата на цилиндъра.
Свалете капаците на главата на цилиндъра.
Фиг. 3.28. Развиване на болта на главината на шайбата на зъбния ремък на разпределителния вал: 1 - гаечен ключ, монтиран върху плоскостите на разпределителния вал; 2 - заден корпус на зъбния ремък; 3 - зъбен ремък; 4 - шайба със зъбен ремък
След като фиксирате с един гаечен ключ 1 (фиг. 3.28) плоските части на разпределителния вал от завъртане, с втория ключ развийте болта, закрепващ главината на шайбата на зъбния ремък.
Свалете зъбчатия ремък 3.
Отстранете шайбата на зъбния ремък 4 с главината от разпределителния вал.
Свалете задния корпус на 2 зъбни ремъци.
Свалете уплътненията на разпределителния вал.
Постепенно в спирала, като се започне от външния болт, разхлабете и след това развийте болтовете, закрепващи корпусите на лагерите на разпределителния вал, така че да се получи празнина от няколко милиметра между свързващите равнини.
Отстранете разпределителните валове от втулките, като ги почукате с дървен чук от страната на шайбата.
Развийте напълно болтовете и отстранете корпусите на лагерите на разпределителните валове.
Отстранете разпределителните валове.
Ако тласкачите ще бъдат премахнати, първо маркирайте местоположението им за последваща инсталация на техните места.
С помощта на вакуумна вендуза от тип притискане на клапани, отстранете тласъците от главата на цилиндъра.
Изсмучете маслото от отворите с резба за закрепване на корпусите на лагерите на разпределителния вал.
Инсталиране
Поставете отново тласкащите пръти, след като ги смажете с масло MOLYDAL GB SP 370G.
Проверете за свободно въртене на тласъците в главата на цилиндъра.
Нанесете лек слой от MOLYDAL GB SP 370G върху шийките на лагерите и зърната на разпределителния вал.
Монтирайте разпределителните валове към главата на цилиндъра, като завъртите слота за локализиране на вала на входящия клапан в позиция 7 часа и вала на изпускателния клапан в позиция 8 часа.
Почистете добре контактните повърхности на главата на цилиндъра и корпуса на лагера на разпределителния вал.
Фиг. 3.29. Местоположението на щифтовете (1) и нанасянето на уплътнителния слой (2) върху корпуса на лагера на разпределителния вал
Уверете се, че центриращите щифтове 1 (фиг. 3.29) са на мястото си.
Нанесете слой от 2 AUTOJOINT ИЛИ уплътнител навсякъде върху корпуса на лагера на разпределителния вал.
Монтирайте корпусите на лагерите на разпределителния вал.
Фиг. 3.30. Последователността на затягане на болтовете на корпусите на лагерите на разпределителния вал
В последователността, показана на фиг. 3.30, затегнете болтовете, закрепващи корпусите на лагерите на разпределителния вал, с въртящ момент от 2 Nm и след това затегнете с въртящ момент от 8 Nm.
Монтирайте О-пръстените на разпределителния вал с тръбен датчик с подходящ диаметър.
Фиг. 3.23. Когато монтирате главата на цилиндъра, ремъчните шайби на разпределителните валове трябва да бъдат фиксирани в определено положение със специални инструменти (3 и 4), а твърдостта (2) в долната част на корпуса на зъбния ремък трябва да пасне плътно в държача (1) на печата
Монтирайте задния корпус на зъбния ремък. Монтирайте твърдостта 2 (вижте фиг. 3.23) в долната част на корпуса на зъбчатия ремък, така че да пасне плътно в държача 1 на уплътнението.
Монтирайте шайбите на зъбния ремък върху разпределителните валове.
След като фиксирате с един гаечен ключ 1 (виж. Фиг. 3.28) за плоските валове на разпределителния вал от завъртане, с втория ключ затегнете болта, закрепващ главината на шайбата на зъбния ремък, до 80 Nm.
Уверете се, че шайбата на разпределителния вал се върти свободно върху главината.
Закрепете шайбите на разпределителния вал и маховика със специални инструменти срещу завъртане.
Поставете зъбния ремък и регулирайте неговото напрежение.
Монтирайте предпазителите на зъбния ремък.
Почистете свързващите повърхности на капаците на главата на цилиндъра и ги монтирайте на място.
Капачките на главата са оборудвани с композитни уплътнения, които могат да се използват повторно. Малките повреди на уплътнението могат да бъдат частично поправени със специален уплътнител СИЛИКОН КАТЕГОРИЯ 2.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.