Монтиране на торсионната греда на лоста
1 - лост, 2 - монтажен болт на торсионна щанга, 3 - ексцентрично блокиращо уплътнение, 4 - монтажен болт на стабилизатора, 5 - монтажен болт на края на стабилизатора, 6 - опорно уплътнение
Оттегляне
1. Поставете автомобила на асансьор и отстранете амортисьорите и стабилизиращата щанга.
2. Поставете превозното средство на стойки.
3. Монтирайте инструмент 7.0908 V на мястото на амортисьора (регулирайте дължината му, така че оста да може да се постави свободно в рамото).
4. Завийте контрагайката на инструмента.
5. От противоположната страна, в края на торсионната греда, развийте болта и отстранете уплътнението.
6. От страната, от която е свален торсионният прът, развийте болта и отстранете опорната подложка.
7. Маркирайте позицията на торсионната греда с два удара (върху торсионната греда и лоста).
8. Монтирайте накрайник 7.0908 Q (подобрена опашка с резба M8x125) в края на торсионната греда, а на върха - инерционен теглич (8.0316 A).
9. Отстранете торсионната греда (внимавайте да не преместите лоста назад заедно с торсионната греда).
Инсталиране
1. Разстоянието между оста на инструмента 7.0908 V трябва да се регулира:
- до препоръчителната стойност, ако торсионната греда е нова;
- към стойността, определена за корекция на височината на окачването на тялото;
- до стойността, измерена по време на отстраняването.
Внимание! Торсионните пръти не трябва да се сменят по време на монтажа:
- - десен торсион: 1 знак, направен с боя;
- - ляв торсион: 2 знака, направени с боя.
2. На мястото на амортисьора монтирайте специално регулирано устройство.
3. Монтирайте върха и инерционния теглич (0908 Q) върху торсионната греда от страната на лоста.
4. Проверете дали шлиците са добре почистени и след това ги смажете с грес Esso Norva 275.
5. От противоположната страна на страната, от която е отстранена торсионната греда, монтирайте опорната шайба в гнездото.
6. Инсталирайте торсионната щанга през монтажния елемент в лоста и след това, като я завъртите, намерете позиция, в която торсионната щанга ще влезе свободно на дълбочина 8–10 mm .
Внимание! Торсионът влиза свободно само на 8–10 mm.
7. Завършете инсталирането на торсионната щанга с издърпващия механизъм, когато удари опорната подложка.
8. Отстранете върха и теглича.
9. Напълнете слота с грес.
10. Поставете опорна шайба и затегнете всеки край на торсионната греда до 17,5 Nm.
11. Инсталирайте двата болта на фиксатора на жилото на ръчната спирачка.
12. Отстранете инструмента, монтиран на мястото на амортисьора.
13. Поставете амортисьора.
14. Инсталирайте стабилизатор.
15. Поставете колата на колела.
16. Проверете височината на тялото и коригирайте, ако е необходимо.