Идентификация на гарнитурата на главата на цилиндъра
a - без изрез: двигател XUD 9; с изрез: мотор XUD 7TE, b - обозначение на дебелината
Позиция на водещия щифт на главата на цилиндъра
1 - направляващ щифт за монтаж на главата на блока на цилиндрите
Последователност на затягане на болтовете на главата на цилиндъра и разположение на клапана
ADM - гърбица на всмукателния клапан,
ECH - гърбица на изпускателния клапан
1. Почистете повърхността на фугата с "Decaploc 82". Не използвайте абразивни продукти или остри инструменти.
2. Уверете се, че повърхността на връзката е без драскотини и следи от удар.
3. Проверете плоскостта на свързващата повърхност на главата на цилиндъра към цилиндровия блок. Ако е необходимо, тази повърхност може да бъде повторно шлайфана.
4. С помощта на часовник измерете изпъкналостта на буталото от повърхността на цилиндровия блок.
5. С помощта на кръгъл манометър измерете централната настройка на всяко бутало. Максимално допустимата разлика между двете бутала е 0,12 мм. Най-голямата измерена стойност определя дебелината на уплътнението на главата на цилиндъра, което трябва да се използва. Уплътненията на цилиндровата глава са маркирани със специални изрези.
6. Регулирайте дебелината на уплътнението на главата на цилиндъра.
7. Проверете дали разпределителният вал е в заключено положение, така че клапаните на цилиндровия блок #1 и #4 да са напълно затворени (монтирайте зъбното колело на разпределителния вал и завийте заключващия винт).
8. Обезмаслете (отстранете всички следи от грес) и подсушете отворите за болтовете на главата на цилиндъра.
9. Двигателят трябва да е заключен. С помощта на кран M12x150 почистете резбите в отворите на блока на двигателя и ги почистете със струя въздух.
10. Инсталирайте задвижващия щифт върху повърхността на съединението на блока на двигателя.
11. Поставете уплътнението на главата на цилиндъра (само на една позиция).
12. Монтирайте главата на цилиндъра.
13. Смажете болтовете на главата на цилиндъра (под главите и на резбите) с Molykote G Rapid, поставете новите уплътнения с изпъкналата страна нагоре. Монтирайте болтовете на главата на цилиндъра.
14. Монтирайте болтовете на главата на цилиндъра, както следва:
- първо затегнете в съответствие с последователността (вижте Фиг. Последователността на затягане на болтовете на главата на цилиндъра и разположението на клапаните) с въртящ момент от 30 Nm;
- затегнете в съответствие с последователността с въртящ момент от 70 Nm;
- завъртете в съответствие с последователността на ъгъл от 120 °.
15. Ако е необходимо, регулирайте хлабината на клапана и сменете О-пръстена на разпределителния вал.
16. Монтирайте болтовете (2) и (3) на ролката на празен ход и скобата на двигателя.
17. В края на разпределителния вал монтирайте назъбената шайба с ключа и завийте блокиращия болт (трябва да се завинти на ръка).
18. Затегнете болта на зъбната ролка до 35–40 Nm.
19. Монтирайте ангренажния ремък на разпределителния вал.
20. Инсталирайте лявата скоба за повдигане на двигателя.
21. Свържете изпускателната тръба.
22. На двигателя XUD 7TE монтирайте всмукателния колектор и десния държач.
23. Свържете охлаждащата течност, горивото, електрическите връзки. Свържете високоскоростния прът на празен ход към помпата.
24. Поставете ремъка на помпата на кормилното управление (в зависимост от оборудването) и го опънете.
25. Завъртете коляновия вал на двигателя и, ако е необходимо, допълнете количеството охлаждаща течност до необходимото ниво.
26. Регулирайте празен ход с увеличени обороти.
Издатина на буталото (mm) | Обозначение (b) (вижте фиг. Идентификация на уплътнението на главата на цилиндъра) |
0,54 - 0,77 | 2 резки |
0,77 - 0,82 | 3 резки |