Горивна помпа за високо налягане Roto Diesel и инжектори
1 - помпа, 2 - задвижваща ролка на помпата, 3 - скоба, 4 - спирателен вентил с електрическо управление на двигателя, 5 - термостатно устройство за управление на студен старт, 6 - тяло на дюзата, 7 - пулверизатор, 8 - регулиращо уплътнение, 9 - капак на помпата на контролния отвор
Скоба и удължител за манометър за монтиране на помпа Roto Diesel
1 - удължител, 2 - скоба, 3 - връх и - междинен елемент
1. Обезвъздушете горивната система.
2. Регулирайте скоростта на празен ход.
3. Свалете капака на главата на цилиндъра.
4. Монтирайте коляновия вал на двигателя така, че изпускателният клапан на цилиндър #1 да е в началото на отварянето.
5. Отстранете капака на инспекционния отвор (стрелка) в задната част на помпата.
6. Наклонете помпата извън двигателя.
7. Инсталирайте удължителя (1) в ревизионния отвор (вижте фиг. Скоба и удължител на манометъра за монтиране на помпата Roto Diesel).
8. Прикрепете циферблата към скобата (2).
9. Прикрепете модула индикатор-скоба (2) към помпата заедно с накрайника (3).
10. Свържете дистанционера (a) към разширението (1) и нулирайте индикатора за циферблат.
11. Завъртете двигателя, докато клапаните на цилиндър #1 започнат да се отварят (това е TDC на цилиндър #4).
12. Заключете маховика на двигателя в това положение.
13. Бавно завъртете помпата в посоката на напредване на инжектирането, за да зададете стойността на 0,001 mm.
14. Завийте крепежните елементи на помпата с правилния въртящ момент.
Проверява се инсталацията
Проверката на монтажа се извършва по същия начин, както в случай на помпа на Bosch (вижте описанието в подраздел 3.2.4).