Инсталиране на допълнителен клапан за леко отваряне на стартовата диафрагма
2 - конектор, 3 - втора мембрана, 4 - резервоар
Допълнителен клапан за леко отваряне на стартовата диафрагма (работна диаграма)
1 - регулиращ винт, 2 - калибрирана струя, 3 - ствол за управление на стартовата диафрагма, 4 - изпускателен тръбопровод, 5 - приемник, M1, M2 - мембрани
Механизмът е с двойномембранна система за управление на вакуума за леко отваряне, както и с вакуум приемник и конектор.
Работа
Двигателят е студен, стартовото устройство е включено, пружините избутват мембраните към корпуса на карбуратора и действат върху контролната опашка, стартовата мембрана е затворена. По време на стартиране на двигателя, вакуумът във всмукателната тръба действа върху мембраната M1, която лежи върху мембраната M2. Вакуумът не действа незабавно върху мембраната M2 поради използването на калибриран отвор в прохода между камерата и приемника. Началната диафрагма се отваря леко, но до такава степен, че обогатяването веднага се увеличава. Вакуумът достига до втората камера и приемникът се задейства, пружината се компресира от мембраната, стеблото на управлението на стартовата диафрагма може да се премести до края на хода си и стартовата диафрагма се отваря напълно.
Свързване на втората камера и вакуумната тръба в превозни средства с автоматична скоростна кутия
1 - калибрирана струя, 2 - възвратен клапан
При автомобили с автоматична скоростна кутия външната камера е свързана към стойката на карбуратора чрез лаг клапан и калибрирана струя.