Първоначална настройка на дросела
Първоначална позиция на дросела
1. Отстранете кабела на дросела и превключвателя за положение на дросела.
2. Разхлабете болтовете на лоста на задвижващия механизъм на дросела, завъртете задвижващия механизъм докрай обратно на часовниковата стрелка, след което затегнете болтовете.
Основна камера
3. Отстранете щепсела (стрелка), покриващ винта за скоростта на празен ход.
4. Поставете 0,05 mm щуп между лоста и винта и затегнете винта, докато докосне острието на щипката. В този случай лостът за газта не трябва да се движи.
5. Отстранете острието на стилуса и затегнете винта с още четвърт оборот. Инсталирайте нов щепсел.
Вторична камера
6. Извършете настройката както за първичната камера, но като използвате вторичния винт за регулиране на дросела (стрелка).
7. След като завършите настройката, затегнете вторичния регулиращ винт (стрелка).
Превключвател на дросела
1. Изключете кабела на дросела от лоста на дросела.
2. Разхлабете монтажните винтове на дроселовия превключвател, завъртете дроселовия превключвател обратно на часовниковата стрелка и затегнете винтовете.
Сензор за положение на дросела
Винтове за закрепване на сензора за крайно положение на дросела и номерата на щифтовете
A - закрепващи винтове,
2, 3, 18 - щифтове
1. Развийте монтажните винтове на сензора и завъртете сензора докрай надясно и бавно го върнете обратно (наляво), докато се задейства (щракване), след което затегнете монтажните винтове .
2. Проверете дали скоростта на празен ход е регулирана правилно, като премахнете конектора от сензора и измерите съпротивлението между щифтове 2 и 18. Когато дроселът е затворен, съпротивлението трябва да бъде 0 ома, а при отваряне на газта - безкрайност.
3. Проверете дали настройката за пълно натоварване е правилна, като измерите съпротивлението между клеми 3 и 18. Когато дроселът е напълно отворен, съпротивлението трябва да бъде 0 ома, а когато дроселът се върне до първоначалното си положение – безкрайност.
4. Ако и двете функции на сензора не могат да се регулират, сменете сензора.
5. Свържете конектора към сензора.
Горивопроводи и инжектори
1. Освободете налягането в горивната система.
2. Отстранете тръбата на сензора от регулатора на налягането и развийте монтажния болт на регулатора.
3. Отстранете електрическите конектори от инжекторите.
4. Развийте маркучите за подаване на гориво.
5. Развийте четирите болта от горивопровода.
6. Докато повдигате нагоре, махнете линията.
7. Отстранете скобите инжектор към тръба и ги отстранете.
8. Проверете състоянието на О-пръстените (маркирани със стрелки) и сменете, ако е необходимо.
9. Почистете върховете на дюзите с почистваща течност.
10. Замърсяването на върха на инжектора се характеризира със следните симптоми:
- трудно стартиране на горещ двигател;
- постоянно спиране на двигателя;
- трудно стартиране на студен двигател;
- прекъсване на запалването между 1000 и 2000 rpm;
- загуба на мощност.
Регулатор на налягането на горивото
1. Освободете налягането в горивната система.
2. Вдигнете слушалката от регулатора.
3. Свалете маркуча за подаване на гориво.
4. Развийте монтажните болтове на регулатора на изпускателния колектор и извадете регулатора от горивопровода (стрелки).
Импулсен супресор на горивната помпа
1. Освободете налягането в горивната система.
2. Отстранете маркуча за подаване на гориво от импулсния демпфер на горивната помпа.
3. Развийте гайката, закрепваща импулсния амортисьор, и го отстранете.
Допълнително въздушно устройство
1. Изключете и извадете батерията от стойката.
2. Отстранете гайките, закрепващи водната риза към главата на цилиндъра.
3. Отстранете кабелите и маркучите от въздушния модул.
4. За достъп до монтажните болтове на въздушния модул, наклонете водната риза, развийте болтовете и отстранете въздушния аксесоар.
Горивен филтър
Горивният филтър се намира под дъното на автомобила, от дясната страна на резервоара за гориво.
1. Затегнете маркуча за подаване на гориво от страната на филтъра, отстранете скобите за маркуча и след това отстранете маркучите от филтъра. Разхлабете гайката, закрепваща скобата на филтъра, и издърпайте филтъра от скобата (стрелките показват маркучите за подаване на гориво (A) и закрепването на скобата (B)).
2. Когато монтирате филтъра, обърнете внимание на посоката на стрелката върху корпуса на филтъра, която показва посоката на потока на горивото през филтъра.
3. Инсталирайте новия филтър в скобата и го закрепете с гайка, след това поставете скобите и свалете скобата от маркуча за гориво.
4. Стартирайте двигателя и проверете връзките на маркучите към филтъра за течове.