Скоростна кутия BE 1
Подложки на входящия вал | 39 x 46,8 mm Тези разделители се предлагат в 18 дебелини, от 0,7 mm до 2,4 mm на всеки 0,1 mm |
Подложки на лагери на диференциала | 55 x 62 mm Тези разделители се предлагат в 12 дебелини, от 1,1 mm до 2,2 mm на всеки 0,1 mm |
О-пръстени на диференциала: | |
- ляво | 40 x 58 x 10 mm |
- вдясно | 29,8 x 47 x 9,9 mm |
О-пръстени с корпус
От май 1988 г. О-пръстените на задвижващия вал в корпуса на задвижването са защитени от "включващ се кожух", който предотвратява срязването на уплътнителния ръб на пръстените по време на монтажа на задвижващите валове. За да смените О-пръстените, трябва да се използват подходящи монтажни стебла за задържане на монтажните уши на пръстена (модифицирани).
Лява страна | |
Диаметър на О-пръстена | 40 mm |
Издатина | 1 мм |
Стебло | 7,0317 T |
Дясна страна | |
Диаметър на О-пръстена | 30 mm |
Издатина | 1,5 мм |
Стебло | 7,0317 U |
Смазка
Количество масло в скоростната кутия | 2 dm3 |
Препоръчителен тип трансмисионно масло | SAE 75W/80 API GL 5, Esso Gear Oil или Shell SF 5288 |
Интервал за проверка на нивото на трансмисионното масло | на всеки 60 000 км |
Тип скоростна кутия в зависимост от типа превозно средство
Тип превозно средство 15 ВВ 22 | BE 1/5 BN 63 |
Тип МПС 15 ВD 22 | BE 1/5 BN 62 |
Тип превозно средство 15 VD 22 A | BE 1/5 BN 60 |
Предавъчни числа
Предавателни числа за скоростна кутия BN 63 (BE 1): | |
– 1-ва предавка | 3,251 |
– 2-ра предавка | 1850 |
– 3-та предавка | 1280 |
– 4-та предавка | 0,969 |
– 5-та предавка | 0,757 |
Задна предавка | 3333 |
Крайно предавателно отношение | 4,187 (67/ 16) |
Предавателни числа за скоростна кутия BN 60 (BE 1): | |
– 1-ва предавка | 3,251 |
– 2-ра предавка | 1850 |
– 3-та предавка | 1,148 |
– 4-та предавка | 0,829 |
– 5-та предавка | 0,658 |
– задна предавка | 3333 |
Крайно предавателно отношение | 3,937 (63/ 16) |
Предавателни числа за скоростна кутия BN 62 (BE 1): | |
– 1-ва предавка | 3,251 |
– 2-ра предавка | 1850 |
– 3-та предавка | 1280 |
– 4-та предавка | 0,969 |
– 5-та предавка | 0,757 |
– задна предавка | 3333 |
Крайно предавателно отношение | 4062 (65/ 16) |
Скоростна кутия BE 3
От юли 1989 г. скоростната кутия BE 1 е заменена от скоростна кутия BE 3. Тази скоростна кутия се отличава с нов модел на превключване на предавките, със задна предавка срещу пета предавка, нов картер, специално управление на превключването на предавките и подвижна задна предавка с обърната посока на движение. Частите на скоростната кутия BE 3 не могат да бъдат заменени с части на скоростната кутия BE 1 (и обратното).
Смазка
Количество масло | 1,8 dm3 |
Препоръчително масло | Esso Gear Oil 75W/80 или Shell SF 5288 - 75W/80 |
Трансферна кутия
Смазка
Количество масло | 2,0 dm3 |
Препоръчително масло | Esso Gear Oil BT 80W/90 или Shell Gear TT 80W/90 |
Честота на подмяна | след 1500 - 2000 км и след това на всеки 20 000 км |
Условия за проверка на нивото на маслото в трансферната кутия | колата трябва да е на равна повърхност и двигателят трябва да е топъл |
Проверката на нивото и наливането на масло се извършва през отвора на индикатора за нивото на маслото от дясната страна, зад двигателното отделение.
Моменти на затягане
Заден капак на скоростната кутия | 12,5 Nm + Loctite Frenetanch |
Гайки за входни и изходящи валове | 55 Nm |
Болтове на корпуса на лагера | 15 Nm |
Скоростна кутия | 12,5 Nm |
Болтове на обратната ос | 20 Nm |
Държач на оста на избор | 15 Nm |
Вилки за заден ход | 20 Nm |
Обезвъздушител | 15 Nm |
Превключвател за светлини за заден ход | 25 Nm |
Закрепване на крайната предавка към диференциалната кутия | 65 Nm |
Външен корпус на диференциала: | |
– 10 mm болтове | 40 Nm |
– 7 mm болтове | 12,5 Nm |
Водеща втулка на освобождаващия лагер | 12,5 Nm |
Монтиране на скоростната кутия към двигателя | 45 nm |
Капак на скоростната кутия | 10 Nm |
Капак на диференциала | 30 Nm |