Двигател от серия XU
Разположение на табелата върху блока на двигателя XU за избор на основни лагери
A. Баркод (използван при производството на двигателя)
Б. Означителни знаци
При някои двигатели горната и долната половина на лагерите са с еднаква дебелина.
При двигатели с по-късни версии работният хлабина на лагерите е значително намален и за да бъде изпълнено това условие, се използват 4 различни втулки, които са обозначени с цветна маркировка в края. Цветът на етикета показва дебелината на хастара. Горната обвивка на всички лагери има еднакъв размер, а работната хлабина се регулира чрез настройка на долната обвивка с необходимата дебелина.
1,6 литрови двигатели
Цвят на етикета | Дебелина (mm) | |
Стандартно | Ремонт | |
Горна подплата | ||
Жълто | 1856 | 2006 |
Долна линия | ||
Циан (клас) A | 1836 | 1986 |
Черно (клас) B | 1848 | 1998 |
Зелен (клас) C | 1859 | 2009 |
Червено (клас) D | 1870 | 2020 |
При по-нови двигатели новите втулки могат да бъдат избрани с помощта на маркировките на цилиндровия блок. При липса на белези облицовките могат да бъдат избрани само чрез измерване на работната междина. Маркировките върху цилиндровия блок са от лявата страна на блока, а маркировките на коляновия вал са в края на джъмпера на коляновия вал. Тези знаци могат да се използват за избор на обшивка с необходимата дебелина, както следва.
Има два реда за идентификация на коляновия вал и цилиндровия блок: баркод, използван от Peugeot в производството, и ред от пет обозначения. Първото обозначение в последователността се отнася до размера на първия вложен номер. Последното обозначение в последователността (което е последвано от стрелка) се отнася до размера на петия номер на вложката.
Определете номера на обозначението от конкретната шийка на коляновия вал и отвора на лагера на цилиндровия блок.
Вмъкване на номограма за избор
На горната ос на номограмата маркирайте обозначението на коляновия вал и начертайте вертикална линия през тази точка. На лявата вертикална ос на номограмата маркирайте обозначението на цилиндровия блок и начертайте хоризонтална линия през тази точка. Точката на пресичане на линиите показва размера на втулката, за да осигури необходимата хлабина.
Например, номограмата показва, че коляновият вал сочи към 6, а цилиндровият блок сочи към H, пресечната точка в червената зона определя, че червеното (клас D) е най-подходящото за получаване на необходимия луфт.
Повторете тази операция, за да изберете лагерите за останалите основни шийки на коляновия вал.
Дизелов двигател от серия XUD
При дизеловите двигатели горната и долната обшивка са с еднаква дебелина.