Оттегляне
1. Свалете скоростната кутия.
2. При модели с механизъм за освобождаване на кабела, разкачете лагера за освобождаване от вилицата за освобождаване на съединителя и свалете лагера (посочен със стрелка) от входящия вал.
3. Отстранете щифта и отстранете лоста за освобождаване на съединителя от горната част на вала за освобождаване на съединителя. При монтажа трябва да се използва нов щифт.
4. И при двата вида съединител, натиснете предпазния пръстен и отстранете горната втулка от вала на вилицата на съединителя.
5. Извадете вала от долната втулка и го извадете от корпуса на съединителя.
6. Натиснете предпазния пръстен и отстранете долната втулка от корпуса на съединителя.
Проверява се
1. Проверете механизма за освобождаване на съединителя и сменете износените части, ако е необходимо.
2. Проверете освобождаващия лагер, който трябва да се върти лесно, равномерно и безшумно.
3. Носещата повърхност, действаща върху натискната пружина, трябва да е гладка и без пукнатини, локализирана корозия или вдлъбнатини. Ако тези дефекти са налице, освобождаващият лагер трябва да се смени. На водещите съединителни модули от втори тип е необходимо да смените целия комплект.
Инсталиране
1. Смажете всички точки на въртене на контактните повърхности на вала и вилицата на съединителя със смазка с молибденов дисулфид.
2. Монтирайте долната втулка на корпуса на съединителя. Поставете освобождаващия вал и горната втулка и ги закрепете с пръстени.
3. Инсталирайте лоста за освобождаване на съединителя върху вала, подравнете отворите на вала и лоста и поставете нов щифт. Монтирайте освобождаващия лагер на входящия вал на скоростната кутия и го свържете към вилицата за освобождаване на съединителя.
4. Монтирайте скоростната кутия.