2. Свалете съответното предно колело.
3. Автомобили с ABS. Освободете проводника на ABS сензора (сензор за скорост на колелото) от държача на стойката на окачването.
4. Развийте гайката 1 на пръста на сферичния шарнир на напречното рамо към кормилния кокал, както и гайката 2, с която щангата на стабилизатора е прикрепена към стабилизиращата щанга (вижте илюстрацията).
2.4 Развийте гайката 1 на щифта на сферичния шарнир на напречното рамо към кормилния колян, както и гайката 2, с която стабилизиращата щанга е прикрепена към стабилизиращата щанга
5 Натиснете с подходящ теглич "а" пръста на сферичния шарнир на напречния лост от кормилния колян (вижте илюстрация 2.4), след което развийте болта 1, с който долната част на амортисьорната стойка е прикрепена към кормилния накрайник (вижте илюстрация 2.5).
2.5 Развийте болта 1, който закрепва долната част на носача на окачването към кормилния накрайник
A - издатина, която осигурява правилното положение на монтаж на амортисьора
B - слот (заключване) на отвора, в който е закрепена долната част на амортисьора
C - заключващи издатини, които предотвратяват изместването на амортисьора от тънък надолу
Внимание! Закрепете задвижващия вал, така че да не падне след отстраняване на окачващата стойка.
6. Автомобили с блок за управление на окачването. Отстранете защитната подложка 3 от предпазителя срещу пръски, извийте ключалките и свалете капака на филтъра 4, извадете щепсела 5 и извадете филтъра 6 (вижте илюстрацията).
2.6 Отстранете защитната подложка 3 от калника, натиснете ключалките и отстранете капака на филтъра 4, изключете щепсела 5 и извадете филтъра 6. Автомобили с блок за управление на окачването
7. Развийте три болта 7, с които горната опора на пружинната стойка е прикрепена към калника (вижте илюстрация 2.6).
8. Поставете гаечен ключ или специален инструмент "a" в слота на отвора на кормилния колян и го завъртете по посока на стрелката (вижте илюстрацията), за да увеличите ширината на слота, което ще ви позволи да премахнете долната част от стойката на амортисьора, като завъртите кормилния накрайник на четвърт оборот.
2.8 Поставете гаечен ключ или специален инструмент "a" в слота на отвора на кормилния накрайник и го завъртете по посока на стрелката, за да увеличите ширината на слота
Внимание! Преди да демонтирате амортисьора, е препоръчително да компресирате неговата пружина с подходящи затягащи дръжки, като FACOM или MG INTERNATIONAL, които се използват в специализираните сервизи на PEUGEOT.
9. Стиснете пружината на амортисьора със специални затягащи дръжки FACOM или MG INTERNATIONAL (вижте илюстрацията, части "a" и "b").
Внимание! За да премахнете окачващата стойка с помощта на затягащата дръжка на MG INTERNATIONAL, монтирайте дръжката, както е показано на илюстрация 2.9, и след това затегнете гайките 8 и 9, като по този начин компресирате пружината на стойката.
2.9 Стиснете пружината на амортисьора със специалните затягащи дръжки
10. Отстранете амортизационната стойка, като я дадете нагоре и след това наклонете и изведете през арката на колелото (вижте стрелките на илюстрацията).
2.10 Отстранете стойката на окачването, като я натиснете нагоре, след това я наклонете и я издърпайте през арката на колелото (вижте стрелките)
Внимание! Амортисьорът се сваля заедно със закачената към него стабилизираща щанга.
Монтажът на амортизационната стойка се извършва в последователност, връщане към отстраняването.