54. Проверете, като завъртите колелото, защитните капаци на CV шарнирите. Уверете се, че гумата на капаците не е напукана, втвърдена или чуплива. Ако капаците са напукани или повредени, мръсотията и влагата ще попаднат в CV шарнира, което ще го счупи след известно време.
55. Проверете закрепването на яките на капаците.
Следи от грес върху багажника са сигнал за безпокойство, тъй като в CV шарнирите е натъпкана специална грес и липсата й може да доведе до счупване на пантите.
56. Сменете повредените ботуши сами или занесете съответния задвижващ вал (CV шарнир) в сервиз за подмяна на ботушите.
Срокът на експлоатация на задвижващите валове зависи от стила на шофиране. Не трябва да "откъсвате" от място, принуждавайки колелата да се въртят, а също и да тръгвате с "пълна газ" с обърнати настрани колела.
Шумовете при работа на задвижващите валове на колелата, както винаги, се появяват внезапно и могат внезапно да спрат. Ритмичните щракащи звуци при натискане на педала на газта или при движение по инерция показват дефект във външния CV шарнир.
Ако воланът вибрира, когато колелата се завъртят настрани, това е признак за повреда на вътрешната CV става.
Щракащите звуци при отдръпване, докато въртите колелата, може да означават дефектен задвижващ вал.
Внимание! Подобни шумове могат да възникнат, ако лагерът на главината е повреден.