Тези устройства, като правило, са много скъпи и се предлагат само в специализирани работилници. Поради тази причина тази глава описва само как да извършите обща проверка.
1. Проверете напрежението на батерията.
2. Проверете всички предпазители.
3. Изключете всички щепсели и контакти на съответната електронна система и ги свържете отново. Уверете се, че щепселите и кабелите са здраво поставени в двигателното отделение.
Ако е необходимо, напръскайте контактите с аерозол, за да подобрите тяхната проводимост. Не огъвайте сами контактите.
4. Проверете здравината на кацане на всички проводници с "тегло" (-), както и контакт на техните клеми.
5. Проверете плътността на маркучите и тръбопроводите. Обърнете внимание на възможното наличие на порьозност и пукнатини в маркучите. Затегнете разхлабените скоби.
Внимание! Не използвайте уплътнители на силиконова основа. Остатъците от силикон, които попадат в двигателя, не изгарят и не увреждат ламбда сондата.
6. Проверете състоянието на маркучите за ниско налягане, както и закрепването им към свързващите фитинги. Необходимо е да се проверят всички маркучи на инжекционната система и всмукателния колектор (вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките, маркуч за подаване на нагрят въздух, маркучи на системата за изпарителни емисии).
7. Загрейте двигателя, ако той стартира, но работи неравномерно или не функционира добре, и го оставете да работи на празен ход. Отворете капака в същото време.
8. Напръскайте уплътненията на тръбите на всмукателния колектор и маркучите на агрегатите, работещи от понижено налягане, с така наречената стартова течност. След това конекторът за ламбда сондата трябва да бъде изключен.
Ако при нанасяне на определена течност върху определена част оборотите на двигателя се увеличат, тогава това е мястото на изтичане на въздух.
Ако причината за неизправността след извършване на горните стъпки не е установена, прочетете списъка с възможни неизправности на системата за впръскване на гориво и как да ги отстраните, а също така се свържете със сервиза, за да отпечатате кодовете за неизправности, регистрирани от контролния блок . Въз основа на получената информация установете причината и проверете съответната част.
Внимание! В случай на внезапна повреда на системата за впръскване на гориво, първо проверявам предпазителите.