2. Предна цилиндрова глава. Откачете водещата тръба 1 на масломерната пръчка (вижте илюстрацията).
4.2 Разкачете водещата тръба 1 на измервателната пръчка
3. Развийте болтовете 2, с които всмукателната тръба 5 е прикрепена към изпускателния колектор на предната глава на цилиндровия блок (вижте илюстрация 4.2).
4. Развийте два болта 3, които фиксират опорната скоба на генератора (вижте илюстрацията).
4.4 Развийте двата болта 3, които фиксират опорната скоба на генератора
5. Отстранете топлоотразителния щит 4 (вижте илюстрация 4.4).
6. Изключете от изпускателния колектор на задната глава на приемния блок на цилиндрите 5 и 6, като развиете болтовете за закрепване (вижте илюстрация 4.2).
7. Развийте ламбда сондата 7 от съединителната тръба 8 на катализатора на системата за освобождаване OG на предната глава на блока на цилиндрите, изключете двете приемни тръби, както и катализатора (вижте илюстрацията).
4.7 Развийте ламбда сондата 7 от съединителната тръба 8 на изпускателната система на предната глава на цилиндъра на катализатора и разкачете двете изпускателни тръби
8. Разкачете масления филтър и свалете охладителя на маслото 9, без да изключвате маслените линии от него (вижте илюстрация 4.7).
9. Развийте от съединителната тръба на катализатора 10 на системата за освобождаване OG на задната глава на блока на цилиндрите ламбда сонда и изключете катализатора (вижте илюстрацията).
4.9 Развийте ламбда сондата от свързващата тръба на каталитичния конвертор 10 на изпускателната система на задната глава на цилиндъра и изключете катализатора
10. Изключете от предната глава на цилиндровия блок маркуч 11 и рамо 12 (вижте илюстрацията).
4.10 Разкачете маркуча 11 и скобата 12 от предната глава на цилиндъра
11. Отстранете батерията 13 и нейната тава (вижте илюстрация 4.10).
12. Развийте монтажните болтове и преместете блока за управление на двигателя 14 настрани (вижте илюстрация 4.10).
13. Развийте монтажните болтове и свалете помпата на кормилното управление, както и резервоара на кормилното управление.
14. Развийте монтажните болтове и преместете компресора на климатика настрани, без да разкачате маркучите или тръбите за циркулация на хладилния агент от него.
Внимание! Цялата работа, свързана с отварянето на системата за циркулация на хладилен агент, трябва да бъде поверена на специализиран сервиз.
15. Извадете входящия колектор 15 и тръбопровода 16 от задната глава на цилиндровия блок, като развиете закрепващите болтове (вижте стрелките на илюстрацията).
4.15 Отстранете всмукателния колектор 15 и тръбопровода 16 от задната глава на цилиндъра, като развиете монтажните болтове (вижте стрелките)
16. Свалете капака от предната глава на цилиндъра.
17. Разхлабете напрежението на задвижващата верига на балансиращия вал, като компресирате опъващата пружина с подходящ инструмент, като например 0164-F, който се използва в специализирани сервизи, вижте съответната глава.
18. Развийте болта 17 и болта за закрепване на звездичката 18 и отстранете звездичките 18 и 19 заедно с веригата на задвижването на балансиращия вал (вижте илюстрацията).
4.18 Развийте болта 17 и монтажния болт на зъбното колело 18 и отстранете зъбните колела 18 и 19 заедно със задвижващата верига на балансиращия вал
4 - устройство за разхлабване на напрежението на веригата на балансиращия вал
19. Завъртете коляновия вал по посока на движението на двигателя, докато отворът на зъбното колело на задвижващия вал се подравни с отвора на задния капак на газоразпределителния механизъм и фиксирайте задвижващия вал, като поставите натискащата ролка 20 в отворите (вижте илюстрация 4.18).
20. Отстранете приспособлението 4, за да разхлабите напрежението на веригата на балансиращия вал, балансиращия вал 21, обтегача на веригата 22 и пружината на обтегача 23 (вижте илюстрация 4.18).
21. Отстранете балансира 25 и извадете шпонката 24 (вижте илюстрация 4.18).
22. Инсталирайте специална плоча 5a, като я фиксирате с два болта 26, като ги затегнете на ръка и след това фиксирайте веригата върху зъбното колело на разпределителния вал с ограничител 5b и плоча 5c (вижте илюстрацията). След това затегнете болтове 26.
4.22 Инсталирайте специалната плоча 5а, като я закрепите с два болта 26 и след това фиксирайте веригата върху зъбното колело на разпределителния вал с ограничител 56 и плоча 5с
23. Изключете горния маркуч от корпуса на термостата.
24. Развийте болтовете 27, с които защитният капак на механизма за синхронизация е прикрепен към главата на цилиндъра (вижте илюстрацията).
4.24 Развийте болтовете 27, с които защитният капак на зъбното колело е прикрепен към главата на цилиндъра
25. Отстранете капака 28. Уплътнението 28 на разпределителя на запалването и отстранете плъзгача 30 (вижте илюстрацията)
4.25 Отстранете капака 28, уплътнението 28 на разпределителя на запалването и отстранете плъзгача 30
26. Отстранете уплътнението 31, фланеца 32 и тялото 33 на разпределителя на запалването (вижте илюстрация 4.25).
27. Развийте болтовете за закрепване на предната глава на цилиндровия блок, работейки в определената последователност (вижте илюстрацията).
4.27 Последователността на развиване на болтовете на главата на цилиндъра
28. Отстранете ограничителя 35, предотвратявайки аксиалното биене на разпределителния вал, като развиете болт 34 (вижте илюстрацията). След отстраняване на ограничителя, болт 34 трябва да се завинти отново.
4.28 Отстранете ограничителя 35, предотвратяващ аксиалното биене на разпределителния вал, като развиете болт 34
29. Отстранете зъбното колело 36 от разпределителния вал заедно с веригата (вижте илюстрация 4.28)
Внимание! За да премахнете задната глава на цилиндъра, дясната стойка на двигателя трябва да бъде премахната.
30. Развийте болта 37 на рамото на дясната опора на двигателя (вижте илюстрацията).
4.30 развийте болта 37 на скобата на дясната стойка на двигателя
31. Поставете гаражен крик под двигателя с дървен блок отгоре на крика и повдигнете дясната страна на двигателя, доколкото е възможно, за да премахнете дясната стойка на окачването.
32. Отстранете дясната опора 40 на двигателя, като разкачите скобите 39 и 40 (вижте илюстрация 4.30).
33. Отстранете капака от задната глава на цилиндъра, ако не е бил отстранен преди това.
34. Развийте болтовете 41, с които защитният капак на газоразпределителния механизъм е прикрепен към главата на цилиндъра, а също така отстранете щепсела 42, който затваря болта на зъбното колело на разпределителния вал (вижте илюстрацията).
4.34 Развийте болтовете 41, с които защитният капак на газоразпределителния механизъм е прикрепен към главата на цилиндъра, а също така отстранете щепсела 42
35. Развийте щифта с резба 43, като използвате две гайки M9x125 (вижте илюстрация 4.34).
36. Фиксирайте веригата върху зъбното колело на разпределителния вал на задната глава на цилиндъра със специално устройство, състоящо се от плоча 2а, която е закрепена с болтове 43, болт 2b и плоча 2c (виж илюстрацията).
4.36 Фиксирайте веригата върху зъбното колело на разпределителния вал на задната цилиндрова глава със специален инструмент, състоящ се от плоча 2a, болт 2b и плоча 2c
37. Развийте болтовете за закрепване на задната глава към блока на цилиндрите, като действате в определената последователност (вижте илюстрация 4.27).
38. Отстранете ограничителя 45, предотвратявайки аксиалното биене на разпределителния вал, като развиете болта 44 (вижте илюстрацията). След отстраняване на ограничителя, болт 34 трябва да се завинти отново.
4.38 Отстранете ограничителя 45. предотвратяване на аксиалното биене на разпределителния вал чрез развиване на болт 44
39. Отстранете зъбното колело заедно с веригата от разпределителния вал, като развиете болта 46 (вижте илюстрация 4.38). Препоръчително е да завиете болт 46 в отвора на вала след отстраняване на зъбното колело
40. Разхлабете прилягането на главите към блоковете на цилиндрите и след това отстранете главите с помощта на специални лостове [9], както и уплътнителни уплътнения (вижте илюстрацията).
4.40 Разхлабете закрепването на главите върху цилиндровите блокове и след това свалете главите с помощта на специалните лостове [9]
41. Отстранете от двете глави, ако е необходимо, корпусите на лагерите, осите на кобилиците, тласкачите, разпределителните валове и клапаните.
4.41 Фиксирайте цилиндровите втулки със специални скоби 6а
Внимание! Препоръчително е да фиксирате цилиндровите втулки върху блоковете със специални скоби 6а. чрез завинтване на болтовете 6b, за да предотвратите излизането на ръкавите (вижте илюстрацията).
42. Отстранете втулките от цилиндровия блок 49, с които главата е центрирана върху блока. За да извадите втулките, използвайте специален инструмент 1, например 0134L (вижте илюстрацията).
4.42 Отстранете втулките 49 от цилиндровия блок, с които главата е центрирана върху блока
43. Почистете съединителните повърхности на главите и цилиндровите блокове, както и резбите на отворите за болтовете на главата.
44. Проверете главата на цилиндровия блок за липса на изкривявания и изкълчване (вижте илюстрацията). Проверете кривината със стоманена линийка и шаблон за измерване в няколко точки. Допустимата LX деформация C не трябва да надвишава 0,05 mm.
4.44 Проверете главата на цилиндъра за изкривяване
Внимание. Не се допускат модификации на цилиндрови глави.
45. Проверете издатината на буталото. Изпъкналостта на буталата трябва да бъде в рамките на 0,05-0,12 mm. Допустимата разлика в изпъкналостта между два съседни цилиндъра не трябва да надвишава 0,04 mm.