2. Разкачете клемите от полюсите на батерията.
3. Източете охлаждащата течност, вижте съответната глава.
4. Свалете монтажните болтове и преместете помпата на кормилното управление и резервоара на кормилното управление настрани.
5. Отстранете блока за управление на двигателя заедно с опорната скоба.
6. Изключете всички кабели от двигателя и трансмисията, както и отстранете сензорите, които могат да бъдат повредени при демонтажа на захранващия блок.
7. Откачете охлаждащите маркучи от двигателя и отстранете кутията с предпазители.
8. Отстранете въздушния филтър, като изключите канала за подаване на въздух от дроселната клапа и щепсела на сензора за масов въздушен поток.
9. Отстранете батерията и нейната тава.
10. Свалете горния капак на двигателя, релейната кутия и радиатора.
11. Изключете от кутията тяга за избор и смяна на предавката.
12. Развийте монтажните болтове и преместете компресора на климатика настрани, без да разкачате маркучите и тръбите за циркулация на хладилния агент от него.
13. Изключете двата задвижващи вала от скоростната кутия и ги закрепете с тел към тялото, за да предотвратите повреда на CV шарнирите.
14. Изключете приемните тръби от крайните колектори. Също така се препоръчва да развиете двете ламбда сонди и да откачите изпускателните тръби от катализаторите.
15. Изключете задвижващия кабел на скоростомера от скоростната кутия.
16. Повдигнете двигателя с подемник или лебедка, за да разтоварите опорите на двигателя.
5.16 Повдигнете захранващия блок, за да освободите опорите на окачването му
Внимание! В сервизите се използва специална греда 1 за повдигане на двигателя, която се закрепва към съответните уши на двигателя (виж илюстрацията).
17. Разкачете лявата стойка на двигателя (вижте стрелките на илюстрацията).
5.17 Откачете лявата стойка на двигателя (вижте стрелките)
18. Развийте закрепващите болтове и изключете дясната опора на двигателя (вижте стрелките на илюстрацията).
5.18 Развийте монтажните болтове и разкачете дясната опора на двигателя (вижте стрелките)
19. Разкачете стойката на скоростната кутия и извадете захранващия блок от двигателното отделение.
Монтажът на захранващия блок се извършва в обратен ред на неговото отстраняване.
Моменти на затягане за резбови съединения:
- монтажни болтове на опората на скоростната кутия - 30 Nm;
- опорна гайка на скоростната кутия - 80 Nm
- болтове за монтаж на двигателя - 50 Nm.