8. Проверете опорната повърхност на притискащата плоча за пукнатини, обгаряне и износване. Дискове с деформация навътре до 0,5 мм могат да се монтират отново.
9. Проверете състоянието на маховика за износване и механични повреди. Уверете се, че няма следи от изгаряне или вълни.
10. Обработете притискащата плоча и маховика с финозърнеста шкурка.
11. Сменете маслените дискове на съединителя. Освен това, ако има признаци на изтичане на масло, сменете семеринга на коляновия вал.
12. Отстранете антикорозионната грес преди монтирането на нова притискаща плоча само от работната й повърхност. На други места в никакъв случай не отстранявайте смазката, в противен случай експлоатационният живот на съединителя значително намалява.
13. Почистете корозията и нанесете тънък слой молибденова грес върху шлицовото съединение на задвижвания диск, както и върху зъбния венец на вала на скоростната кутия. След това преместете диска на съединителя на входния вал, докато главината на вала се движи лесно.
14. Централна позиция на проводящ диск върху маховик и притискащ диск с помощта на подходящ поансон или дорник, например дорници "и" 0216-C (виж илюстрацията). Ако задвижваната плоча не е монтирана в центъра на притискащата плоча, тогава по-късно няма да е възможно да стартирате и монтирате входния вал на трансмисията. Старият входен вал на трансмисията може да се използва като помощно средство за подравняване.
3.14 Центрирайте позицията на задвижваната плоча върху маховика и притискащата плоча с помощта на подходящ поансон или изправяща машина, например дорник "a" 0216-c
15. Затегнете монтажните болтове на задвижвания диск до 20 Nm (15 Nm за ръчна скоростна кутия MG5T).
16. Нанесете лек слой графитна грес Molykote BR2 Plus върху втулката на освобождаващия лагер и шлиците на вала на съединителя.
Внимание! Освобождаващият лагер на съединителя е фабрично смазан с дълготрайна грес. Поради тази причина е невъзможно да се премахне старата смазка и да се нанесе нова.
17. Смажете главата и двете страни на вилицата на съединителя с многофункционална грес.
18. Уверете се, че задържащият пръстен 2 на освобождаващия лагер е правилно разположен в съответния жлеб и е затворен с пластмасов пръстен 3 (вижте илюстрацията).
3.18 Уверете се, че задържащият пръстен 2 на освобождаващия лагер е правилно разположен в съответния жлеб и затворен с пластмасовия пръстен 3
19. Нанесете малко количество грес Rustilo DWX33 върху шлиците на входящия вал на трансмисията.
20. Монтирайте лагера за освобождаване на съединителя върху водач 4 на входния вал на скоростната кутия (вижте илюстрацията).
3.20 Монтирайте освобождаващия лагер на съединителя на водач 4 на входящия вал на скоростната кутия
Внимание! Препоръчително е да смените освобождаващия лагер с нов едновременно със смяната на притискащите и задвижваните дискове.
21. Инсталирайте вилицата за освобождаване на съединителя.
22. Установете предаване (вижте съответната глава).