Автомобили с ръчна скоростна кутия VEZ
1. Отворете капака и го заключете в това положение.
2. Източете охлаждащата течност.
3. Извадете батерията.
4. Разкачете входа за въздух 1 (вижте илюстрацията).
3.4 Изключете входящия въздух 1
5. Отстранете канала за подаване на въздух 2 със сензора за масов въздушен поток (ако е предвиден) (вижте илюстрация 3.4).
6. Отстранете въздушния филтър 3 (вижте илюстрация 3.4).
7. Отстранете тавата на батерията.
8. Откачете горния маркуч на радиатора.
9. Освободете от държачите и отдалечете от мястото на работа всички проводници, щепсели, тръбопроводи и маркучи, свързани към скоростната кутия.
10. Монтирайте опорна греда "a" на предния край, за да повдигнете двигателя и да разтоварите опорите на силовия агрегат, или фиксирайте скоростната кутия на кабела "b", за да я повдигнете с кран (вижте илюстрацията). Ако няма кран за повдигане на скоростната кутия, кутията може да се повдигне, като се премести под нея гаражен асансьор. Когато монтирате кутията на асансьор, поставете я върху дървени летви или пръти, за да избегнете повреда на картера.
3.10 Инсталирайте опорна греда "a" в предния край, за да повдигнете двигателя и да разтоварите опорите на силовия агрегат или фиксирайте скоростната кутия на кабела "b", за да я повдигнете с кран
11. Отстранете опората на рамото 4 на трансмисията (вижте илюстрацията).
3.11 Отстранете опората на трансмисията на скоба 4
12. Отстранете и сменете втулка 5 (вижте илюстрацията).
3.12 Отстранете и сменете втулка 5
13. Преместете стартера далече от работното място, без да го изключвате.
14. Свалете вала на скоростомера, шайбата 6 трябва да се смени (вижте илюстрация 3.12).
15. Развийте горните болтове на закрепването на трансмисията към двигателя.
16. Отстранете сензора за положение на коляновия вал.
17. Свалете калника.
18. Източете трансмисионното масло.
19. Отстранете силовите валове (вижте илюстрацията).
20. Отстранете капака 8 на изходящия вал (вижте илюстрацията).
3.20 Свалете капака 8 на изходящия вал
21. Свалете О-пръстена 9, свалете капака на съединителя 10 и след това развийте долния болт 11 на скоростната кутия към цилиндровия блок (вижте илюстрация 3.20). Моментът на затягане на болт 11 е 50 Nm.
22. Повдигнете двигателя, за да разтоварите опорите на силовия блок (вижте илюстрация 3.10).
23. Отделете двигателя и трансмисията и извадете кутията от двигателя, доколкото е възможно (вижте илюстрацията).
3.23 Разкачете двигателя от скоростната кутия и преместете скоростната кутия възможно най-назад
24. Заключете маховика, като монтирате ограничителя FACOM D86 в съответния отвор.
25. Свалете натискащите и задвижваните дискове на съединителя.
26. Свалете маховика.
27. Покрийте радиатора с картон, за да предотвратите повреда.
28. Уверете се, че скоростната кутия е здраво закрепена към асансьора (в зависимост от това кой инструмент - гаражен асансьор или кран - се използва за демонтиране) и внимателно извадете кутията изпод колата.
Автомобили с ръчна скоростна кутия ML5T
29. Изключете кабелите от батерията и я извадете.
30. Свалете въздушния филтър.
31. Отстранете тавата на батерията.
32. Изключете подчинения цилиндър 1 на съединителя, като първо го натиснете (вижте стрелка 2 на илюстрацията) и след това го завъртете обратно на часовниковата стрелка (вижте стрелка 3 на илюстрацията).
3.32 Изключете подчинения цилиндър 1 на съединителя, като първо го натиснете навътре (вижте стрелка 2) и след това го завъртете обратно на часовниковата стрелка (вижте стрелка 3)
Внимание! Не натискайте педала на съединителя при отстранен подчинен цилиндър на съединителя.
33. Отстранете скобите 4 и 5, след това разкачете краищата на кабелните пръти от сферичните глави 6 и 7 на прътите за избор и превключване, като използвате 0216-G1 10 mm и 0216-G2 13 mm издърпващи устройства (вижте илюстрацията).
3.33 Отстранете скобите 4 и 5, след това разкачете краищата на прътите за свързване на кабелите от сферичните глави 6 и 7 на прътите за избор и превключване с помощта на дърпачи
34. Отстранете сензора 8 за броя на оборотите на коляновия вал (вижте илюстрация 3.33).
35. Изключете щепсела на превключвателя 9 светлини за заден ход (вижте илюстрация 3.33).
36. Изключете сензора на скоростомера.
37. Разкачете, освободете от държачите и отдалечете от работното място всички колани, свързани към скоростната кутия.
38. Разхлабете гайките на главината на колелото.
39. Развийте болт 10 (вижте илюстрацията).
3.39 Развийте болт 10
40. Разкачете свързващите пръти от кормилната предавка. Ако е необходимо, откачете маркуча на помпата на кормилното управление.
41. Развийте болтовете 11 (вижте илюстрация 3.39).
42. Развийте и сменете гайките (2 заедно с шайбите 13, както и зъбните колела 14, разположени между кормилния механизъм и подрамата (вижте илюстрация 3.39).
43. Установете опора под кормилния механизъм 15 от крайния колектор (вижте илюстрация 3.39).
44. Отстранете защитния капак 16 (вижте илюстрацията). Моментът на затягане на болтовете на капака е 18 Nm.
3.44 Отстранете защитния капак 16. Моменти на затягане: болтове 11 - 90 Nm
45. Развийте гайките на 17 сферична опора за закрепване на рамото на напречното окачване към въртящия се юмрук (вижте илюстрация 3.44). Моментът на затягане на гайките е 40 Nm.
46. Развийте болтовете 18 на закрепването на стабилизатора (вижте илюстрация 3.44). Моментът на затягане на болтовете е 50 Nm.
47. Развийте болтовете 19, 21, 22 и 23, закрепващи подрамката 20 към тялото (вижте илюстрация 3.44) и отстранете подрамката.
Моменти на затягане:
- T9 болтове - 45 Nm;
- болтове 21 и 23 - 65 Nm;
- болтове 22 - 113 Nm.
48. Свалете задвижващите валове.
49. Повдигнете скоростната кутия с подемник или кран, като закачите куката на крана в ухото на кутията (вижте илюстрацията).
3.49 Повдигнете скоростната кутия с подемник или кран, като закачите куката на крана за ухото на скоростната кутия
50. Развийте гайката 24, отстранете шайбата 25 и отстранете опората на трансмисията 26 (вижте илюстрация 3.49).
51. Покрийте защитния капак на двигателя с парче картон 27 (вижте илюстрацията).
3.51 Покрийте защитния капак на двигателя с парче картон 27
52. Фиксирайте двигателя върху подемник или кран или монтирайте опорна греда "a" на предния край, за да повдигнете двигателя и да разтоварите неговите опори (вижте илюстрация 3.51).
53. Развийте болтовете за закрепване на трансмисията 28 (вижте илюстрация 3.51) към двигателя и внимателно извадете кутията изпод колата.
Автомобили с ръчна трансмисия ME5T
54. Изключете въздуховода 1 от дроселната клапа (вижте илюстрацията).
3.54 Изключете въздуховода 1 от дросела
55. Отстранете въздушния филтър 2 (вижте илюстрация 3.54).
56. Отстранете батерията и нейната тава 3 (вижте илюстрация 3.54).
57. Разединете и отдалечете от работното място всички снопове, маркучи и тръбопроводи, свързани с скоростната кутия и предотвратяващи нейния демонтаж.
58. Автомобили с бензинови двигатели от серията ZPJ. Натиснете маркучите за отопление на тялото на дросела с подходящи скоби "a" и разкачете маркучите (вижте илюстрацията).
3.58 Затегнете маркучите за отопление на тялото на дросела с подходящи скоби "а" и разкачете маркучите. Автомобили с бензинови двигатели от серия ZPJ
59. Автомобили с бензинови двигатели от серията ZPJ (с изключение на ZPJ4). Свалете дроселната клапа 4 (вижте илюстрация 3.58)
60. Отстранете разпределителя на запалването 5 (вижте илюстрация 3.58).
61. Повдигнете скоростната кутия с подемник или кран, като закачите куката на крана за ухото на скоростната кутия.
62. Свалете скобата и стойката на скоростната кутия.
63. Развийте централната гайка 6 на опората на скоростната кутия (вижте илюстрацията). Моментът на затягане на гайката е 80 Nm.
3.63 Развийте централната гайка, използвана за закрепване на опората на скоростната кутия
64. Развийте болтовете 7 на опорната скоба (вижте илюстрация 3.63). Моментът на затягане на болтовете е 30 Nm.
65. Развийте болтовете за закрепване на защитния капак на корпуса на съединителя.
66. Източете трансмисионното масло.
67. Свалете задвижващите валове.
68. Премахнете приемната тръба (вижте илюстрацията).
3.68 Премахнете водосточната тръба
А - автомобили с бензинови двигатели от серията ZPJ
B - автомобили с бензинов двигател ZPJ4
69. Отстранете защитния капак на капака на съединителя.
70. Развийте долните болтове 9 на закрепването на корпуса на съединителя (вижте илюстрация 3.68).
71. Развийте болтовете 8 (вижте илюстрация 3.63), закрепващи топлоотражателния щит, който затваря стартера. Моментът на затягане на болтовете е 30 Nm.
72. Отстранете сензора на скоростомера.
73. Отдалечете стартера от работното място, без да го изключвате.
74. Инсталирайте опорна греда на предния край, за да повдигнете двигателя и да разтоварите опорите на силовия блок.
75. Отделете двигателя и трансмисията и извадете кутията от двигателя, доколкото е възможно (вижте илюстрацията).
3.75 Отделете двигателя от скоростната кутия и преместете скоростната кутия от двигателя възможно най-далеч
76. Заключете маховика, като монтирате ограничителя FACOM D86 в съответния отвор.
77. Свалете съединителя и след това маховика. Моментът на затягане на монтажните болтове на маховика е 50 Nm.
78. Покрийте радиатора и съседните части на тялото с картон, за да избегнете повреда при демонтажа на скоростната кутия.
79. Уверете се, че скоростната кутия е здраво закрепена към асансьора (в зависимост от това кое устройство - гаражен асансьор или кран - се използва за демонтиране) и внимателно извадете кутията изпод колата.
Внимание! При автомобили с ръчна скоростна кутия MG5T, за да инсталирате отново кутията, първо трябва да премахнете захранващия блок и след това да изключите кутията и двигателя.