Барабанна спирачка
Задните колела не трябва да се въртят, когато лостът на ръчната спирачка е затегнат с 4 или 5 секторни зъба. Повторете затягането на лоста на ръчната спирачка приблизително четири пъти. За да проверите спирането на колелата, колата е монтирана на кози. Ако действието на ръчната спирачка трябва да се регулира, направете следното.
1. Затегнете лоста на ръчната спирачка на петия зъб на сектора.
2. Поставете задната част на автомобила върху стойки за крикове.
3. Разхлабете външната гайка на изравнителя на кабела на ръчната спирачка, разположен под дъното на автомобила (вижте илюстрацията).
8.3 Регулиране на напрежението на жилото на ръчната спирачка. След като развиете гайката 2 на кабелния еквалайзер, затегнете регулиращата гайка 1, така че да се усеща шум от триене при завъртане на колелата
4. Затегнете втората гайка под нея, докато се усети определено съпротивление и шум от триене при завъртане на колелата.
5. Сменете външната гайка на кабелния еквалайзер.
6. Проверете работата на ръчната спирачка. За да направите това, затегнете ръчната спирачка с пет секторни зъба и се уверете, че двете задни колела са блокирани.
7. Освободете ръчната спирачка и проверете дали двете задни колела се въртят свободно без необичаен шум.
8. Смажете кабелния еквалайзер с многофункционална грес.
Дискови спирачки
Блокирането на задните колела с ръчна спирачка трябва да се извършва по същия начин, както при барабанните спирачки. Регулирането на напрежението на кабела на ръчната спирачка се извършва по същия начин, както е посочено по-горе (вижте илюстрация 8.3).
Въпреки това, преди да регулирате напрежението на кабела на ръчната спирачка, е необходимо да регулирате позицията на спирачните накладки във вътрешната вдлъбнатина на диска.
9. Освободете лоста на ръчната спирачка и отстранете болтовете, закрепващи двете задни колела.
10. Поставете задната част на автомобила върху стойки за крикове.
11. Завъртете спирачния диск така, че запушалката от външната страна на спирачния диск да сочи надолу. Хванете щепсела с клещи и го завъртете на четвърт оборот, за да го извадите.
12. Инсталирайте спирачния диск, както е показано на илюстрацията. В това положение отворът на спирачния диск е разположен срещу регулиращото зъбно колело на спирачните накладки.
8.12 Регулиране на дисковата ръчна спирачка на задното колело. Поставете отвертка в отвора на спирачния диск. В зависимост от механизма, на който колелото се регулира, отвертката трябва да се движи нагоре или надолу
13. Поставете отвертка в отвора на спирачния диск. Възможно е дискът да трябва да се завърти малко, така че отвертката да лежи върху регулиращата предавка.
14. Завъртете регулиращото зъбно колело, докато спирачният диск спре. Когато работите на лявото задно колело, регулиращата предавка трябва да се завърти нагоре, а на дясното колело - надолу.
15. Завъртете регулиращото зъбно колело в обратна посока. Изместването е приблизително 6 зъба на зъбно колело. Това гарантира правилното разстояние между спирачния диск и спирачните накладки.
16. Сменете тапата на отвора на спирачния диск. За да направите това, завъртете спирачния диск така, че отворът, в който е поставена отвертката, да е отдолу. След като монтирате щепсела, завъртете го на половин оборот с клещи, така че да се заключи на място.
17. Регулирайте напрежението на кабела на ръчната спирачка, както е описано по-горе. След като завършите настройката, монтирайте колелата и затегнете болтовете на тяхното закрепване с въртящ момент от 100 Nm.
Смяна на жилото на ръчната спирачка
При смяна на кабела на ръчната спирачка спирачните накладки трябва да бъдат свалени. Кабелът трябва да се смаже с универсална грес преди монтаж.
След смяна на кабела, ръчната спирачка трябва да се регулира, като следвате стъпките, изброени по-горе.