Оттегляне
При извършване на работа по двигателя е необходимо да се вземат предвид някои характеристики, които от своя страна ни позволяват условно да разделим всички двигатели на три групи. Това са двигатели без катализатор, двигатели с катализатор и двигатели с 16 клапана. Основната специфика на двигателите във всяка от тези групи е използването на цилиндров блок от алуминиева сплав със смазани цилиндрови втулки (1,8 литрови двигатели) и чугунен цилиндров блок (2,0 литрови двигатели). Подробно описание на всички версии на двигателя не е възможно.
Захранващият агрегат се отстранява от двигателното отделение с помощта на подемник, греда или кран. В сервизите, когато свалят захранващия блок, използват и асансьор, на който двигателят се спуска. За да премахнете двигателя пред колата, е необходимо да го монтирате на козите и да демонтирате елементите на предния край. В зависимост от модела на автомобила са възможни незначителни характеристики на демонтажа на двигателя, но като цяло процедурата за отстраняване на двигателя е следната.
1. Отстранете капаците на колелата.
2. Задействайте ръчната спирачка и разхлабете гайките на задвижващия вал (вижте илюстрацията).
2.2 Разхлабете гайките на главината на предното колело. Колата трябва да е на колела
Не разхлабвайте гайките напълно. Превозното средство трябва да е на колела.
3. Разкачете двете клеми от клемите на батерията.
4. Източете охлаждащата течност и, ако е необходимо, трансмисионната течност.
5. Демонтирайте предната облицовка (вижте илюстрацията).
2.5 Отстранете предната подплата
6. Отстранете въздушния филтър.
7. Отстранете решетката на радиатора заедно с вентилатора на радиатора и самия радиатор (вижте илюстрацията).
2.7 Отстранете решетката на радиатора заедно с вентилатора на радиатора и самия радиатор 1, както и въздушния филтър 2
Производителите на автомобили все повече използват специални връзки за маркучи и поради тази причина може да се окаже, че долният маркуч на радиатора е свързан по този начин. Процедурата за демонтиране на маркуч с такава връзка е посочена в съответната глава (виж "Охладителна система"). Ето защо, ако е необходимо, прочетете разпоредбите на тази глава. Маркучите на нагревателя могат да бъдат свързани по същия начин.
8. Първо отстранете заключващата скоба на тази връзка. След това използвайте отвертка, за да натиснете каишката надясно и едновременно откачете двата маркуча последователно (вижте илюстрации 2.8 и 2.8a).
2.8 Отстранете задържащата скоба 1 (вижте стрелката), за да разкачите маркучите на нагревателя
2.8a Отстранете заключващата скоба (вижте стрелката) и след това натиснете драйвера 1 с отвертка и разкачете двата маркуча един по един
9. Свалете охладителя на въздуха за пълнене (интеркулера), ако превозното средство е оборудвано с турбокомпресор. Ако колата има климатик, освободете компресора и кондензатора и след това ги извадете (вижте илюстрацията). Не отваряйте климатичната система.
2.9 Турбокомпресор, охладител на въздуха за пълнене 1 (интеркулер) и кондензатор на климатика 2
10. Изключете напречната греда на рамката (вижте илюстрацията).
2.10 Откачете напречната греда 1 на рамката
2 - помпа на кормилното управление
3 - резервоар за кормилно управление
4 - електронен блок за управление
5 - Блок за управление на ABS
11. Развийте закрепващите болтове и отстранете помпата и резервоара на хидравличния усилвател на кормилното управление (вижте илюстрация 2.10).
внимание! Не отваряйте системата за сервоуправление. Внимавайте течността за сервоуправление да не попадне върху боята.
12. Отстранете електронния блок за управление, а от другата страна на двигателното отделение - блока за управление на ABS (вижте илюстрация 2.10).
13. Изключете всички маркучи, проводници и тръбопроводи, свързани към захранващия блок. Преди това ги маркирайте за по-късна инсталация.
14. Извийте болтовете за закрепване на колелата.
15. Инсталирайте пред колата на козите.
16. Изключете от трансмисията механизма за смяна на предавките, действащ изпод колата. В същото време изключете гъвкавия вал на скоростомера от скоростната кутия, отстранете скобата, закрепваща предната тръба към тялото, и изключете захранващия проводник на ламбда сондата.
17. Изключете от каросерията регулатор на турбокомпресора при автомобили с турбокомпресор.
18. Разкачете задвижващите оси на колелата (вижте съответната глава).
19. Развийте болтове 2 и 5 (вижте илюстрацията) и отстранете рамото на предната опора на окачващата скоба на двигателя. Моментите на затягане на болтовете са съответно 65 Nm и 90 Nm.
2.19 Отстранете болтове 2 и 5 и отстранете скоба 3 на предната стойка на двигателя 1 и 4 - задвижващи оси
20. Изключете всички кабели от скоростната кутия (кабел за стартера и кабел за превключване на светлините за заден ход).
21. Прикрепете куките на подемника или друго повдигащо устройство към ушите на двигателя и повдигнете леко захранващия блок.
22. Освободете опорите на дясната и лявата опора на двигателя и скоростната кутия. За да направите това, достатъчно е да разкачите скобите и опорните подложки остават прикрепени към тялото (вижте илюстрацията).
2.22 Освободете дясната и лявата опора на двигателя и трансмисията
1 - гайка, момент на затягане 80 Nm
2 - опорна възглавница на двигателя
3 - болтове за закрепване на опорната възглавница на двигателя, момент на затягане 25 Nm
4 - опорни болтове, момент на затягане 65 Nm
5 - гайка, момент на затягане 45 Nm
6 - дясна стойка на двигателя
7 - опорни болтове, момент на затягане 60 Nm
23. Уверете се, че всичко, свързано с двигателя, е разкачено. След това повдигнете захранващия блок и го извадете от двигателното отделение. Силовият агрегат трябва да бъде изваден от двигателното отделение под определен ъгъл и следователно трябва да бъде разгърнат. Уверете се, че захранващият блок не захваща кабели или тръби.
24. Поставете захранващия блок върху подходящи опори, като дървени греди, и го осигурете от преобръщане.
25. Проверете захранващия блок и се уверете, че няма външни повреди или места с течове на масло или охлаждаща течност.
26. Почистете повърхността на двигателя. Когато правите това, покрийте всички части, които могат да се повредят по време на почистване.