Внимание! Спирачните накладки трябва да се сменят на ДВЕТЕ задни колела едновременно. НИКОГА не сменяйте накладките само на едно колело, тъй като това може да причини неравномерно спиране. Имайте предвид, че прахът, генериран от износването на накладките, може да съдържа азбест, който е опасен за здравето. Никога не издухвайте този прах със сгъстен въздух и не го вдишвайте. Когато работите върху спирачките, използвайте респиратор или превръзка от памучна марля. НЕ използвайте бензин или разтворители на петролна основа за почистване на спирачките. Използвайте само препарат за почистване на спирачки или денатуриран спирт.
1. Свалете спирачния барабан, както е описано в параграф 7.
2. Отстранете целия прах (образуван в резултат на износването на спирачките) от спирачния барабан, спирачния щит и накладките. Вземете всички необходими предпазни мерки, за да не го вдишате по невнимание.
3. Измерете дебелината на фрикционната накладка на всяка спирачна накладка на няколко места. Ако износването на накладките на някое място е достигнало или надхвърлило граничната стойност, всичките четири накладки трябва да бъдат сменени. Накладките също трябва да се сменят, ако са смазани, тъй като няма ефективен начин за обезмасляване на замърсена фрикционна накладка.
4. Ако спирачните накладки са неравномерно износени или мазни, намерете причината и я отстранете, преди да сглобите отново спирачката.
5. Маркирайте позицията на монтаж на пружините и дистанционната лента с регулатора, за да улесните правилния монтаж.
6. Разкачете края на долната съединителна пружина от вторичната спирачна челюст, откачете я от първичната спирачна челюст и отстранете пружината (фиг. 5.6).
Фиг. 5.6. Откачете долната възвратна пружина от челюстта на вторичната спирачка, откачете я от охладителя на основната спирачка и отстранете пружината
7. С помощта на клещи натиснете пружинната чашка на опорната опора на основната спирачна челюст и я завъртете на 90°, докато държите опората от задната страна на спирачния щит. След като извадите чашата, отстранете пружината и след това отстранете стойката (фиг. 5.7, a, b). Повторете тази процедура за подпората на вторичната спирачна челюст.
Фиг. 5.7, а. Натиснете пружинната чаша, завъртете я на 50°, докато държите стойката на гърба на спирачния щит
Фиг. 5.7б. След като извадите чашата, отстранете пружината и след това отстранете стеблото
8. Разкачете върха на кабела на ръчната спирачка от лоста на вторичната спирачна челюст (фиг. 5.8).
Фиг. 5.8. Разкачете края на кабела на ръчната спирачка от лоста на вторичната спирачна челюст
9. Разкачете пружината на лоста на регулатора от основната спирачна челюст и лоста на регулатора и след това извадете лоста (фиг. 5.9, a, b).
Фиг. 5.9, а. Разкачете пружината на регулатора (стрелка)...
Фиг. 5.9б. ...след това премахнете регулатора
10. Отстранете спирачните накладки от долния опорен щифт и ги освободете от буталата на спирачния цилиндър на колелото. Разтворете долните краища на челюстите и отстранете регулатора, горната възвратна пружина и след това двете спирачни челюсти.
11. След като извадите спирачните накладки, фиксирайте буталата на цилиндъра на колелото в цилиндъра със скоба или здрава гумена лента. Не натискайте педала на спирачката, преди да монтирате спирачките.
12. Отстранете раздвоения край на подпората на регулатора и внимателно проверете модула за признаци на износване или повреда. Обърнете специално внимание на резбите и назъбеното регулиращо колело и сменете, ако е необходимо.
13. Проверете състоянието на всички съединителни пружини и сменете пружините, които имат признаци на деформация или други повреди.
14. Огънете назад гумените защитни капачки и проверете цилиндъра на колелото за течове на течност или други повреди. Уверете се, че и двете бутала могат да се движат свободно. Вижте параграф 9 за информация относно подмяната на цилиндъра на колелото, ако е необходимо.
15. Преди монтажа почистете спирачния щит и нанесете тънък слой високотемпературна спирачна грес или друга подходяща смазка върху всички повърхности на спирачния щит, които влизат в контакт с накладките, по-специално буталата на цилиндъра на колелото и долния лагер. Внимавайте да не попаднете грес върху фрикционния материал.
16. Проверете дали стопорният щифт на лоста на ръчната спирачка е правилно позициониран срещу ръба на вторичната спирачна челюст и че възвратната пружина е в правилната позиция.
17. Свържете горната съединителна пружина към първичната и вторичната спирачни челюсти (фиг. 5.17).
Фиг. 5.17. Свържете горната възвратна пружина към първичните и вторичните спирачни накладки
18. С помощта на регулаторното колело доведете регулатора до минималната дължина, след което свържете стойката към основната спирачна челюст и лоста на ръчната спирачка (фиг. 5.18).
Фиг. 5.18. Прикрепете регулиращия стълб към основната спирачна челюст и лоста на ръчната спирачка
19. Извийте два болта за закрепване на цилиндъра на колелото към спирачната дъска. Внимателно освободете цилиндъра от спирачния щит, докато обезвъздушителният винт излезе от спирачния щит. Преместете цилиндъра нагоре, доколкото тръбите позволяват, за да получите възможно най-голямото разстояние между цилиндъра и главината на колелото.
20. Преместете частично сглобения комплект спирачни накладки в първоначалното му положение върху спирачния щит и поставете спирачните накладки в жлебовете на буталата на цилиндъра на колелото (фиг. 5.20).
Фиг. 5.20. Монтирайте частично сглобения комплект спирачна челюст към спирачния щит
21. Прекарайте долната съединителна пружина зад долната опора и свържете единия край към водещата спирачна челюст (фиг. 5.21).
Фиг. 5.21. Прекарайте долната възвратна пружина зад опората и свържете единия край към основната спирачна челюст
22. Хванете пружината на основната спирачна челюст и закачете другия край на пружината с отвертка (фиг. 5.22).
Фиг. 5.22. Хванете пружината на основната спирачна челюст и закачете другия край на пружината с отвертка
23. Издърпайте пружината с отвертка, за да я закачите през ръба на подходящия монтажен отвор в челюстта на вторичната спирачка. Сега вземете края на пружината с върха на отвертка и я приберете напълно на място (фиг. 5.23). Бъдете търпеливи, тъй като може да отнеме няколко опита поради ограниченото пространство зад вторичната спирачна накладка.
Фиг. 5.23. Издърпайте пружината, за да я захванете в монтажния отвор, след което използвайте върха на отвертка, за да я приберете напълно на място
24. След като свържете долната пружина, монтирайте спирачните челюсти на долната опора и в същото време поставете цилиндъра на колелото на място. Завийте монтажните болтове на цилиндъра на колелото и ги затегнете здраво (фиг. 5.24).
Фиг. 5.24. Монтирайте спирачните накладки на долната опора и поставете цилиндъра на колелото на място
25. Инсталирайте лоста за регулиране на основната спирачна челюст, като се уверите, че е разположен зад края на вилицата на регулатора. Свържете пружината на лоста на регулатора към лоста и основната спирачна челюст (фиг. 5.25).
Фиг. 5.25. Монтирайте регулиращия лост върху основната спирачна челюст и свържете пружината
26. Свържете края на кабела на ръчната спирачка към лоста на ръчната спирачка на вторичната спирачна челюст.
27. Поставете опорната колона на водещата спирачна челюст в спирачния щит и монтирайте пружината върху колоната. Хванете стълба, монтирайте пружинната чаша и я завъртете на 90°. Повторете тази процедура за подпората на вторичната спирачна накладка и след това натиснете надолу накладките, за да центрирате позицията им върху спирачния щит.
28. С помощта на отвертка завъртете колелото на регулатора, за да разтворите челюстите точно толкова, че спирачният барабан да минава само върху челюстите.
29. Инсталирайте спирачния барабан, както е описано в параграф 7.
30. Повторете горната процедура на другата задна спирачка.
31. След като смените двата комплекта задни накладки, регулирайте разстоянието между накладките и барабана, като натиснете педала на спирачката няколко пъти. Когато натискате педала, накарайте асистент да слуша звука в барабаните на задната спирачка, за да се увери, че регулаторът работи правилно. Ако всичко е наред, при натискане на педала от регулатора ще се чуе "щракване".
32. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ръчната спирачка, както е описано в параграф 13.
33. Накрая проверете нивото на спирачната течност в резервоара за спирачна течност, както е описано в Седмични проверки.
34. Имайте предвид, че новите спирачни накладки няма да осигурят пълна спирачна ефективност дотогава. докато се оправят. Бъдете подготвени за това и след смяната на накладките избягвайте рязкото спиране, ако е възможно през първите няколкостотин километра.