При монтажа е необходимо да се използва нова гайка за закрепване на сферичната шарнирна тяга към въртящия се юмрук.
Оттегляне
1. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предната част на превозното средство и го подпрете здраво под него (вижте "Повдигане и поддържане на превозното средство"). Отстранете съответното предно колело.
2. Ако върхът трябва да се използва повторно, вземете линийка и нож или подобни инструменти и маркирайте позицията му спрямо свързващия прът.
3. Хванете напречната щанга и развийте контрагайката на края на напречната щанга на четвърт оборот (фиг. 23.3). Не местете контрагайката от тази позиция, тъй като тя ще служи като основна маркировка по време на монтажа.
Фиг. 23.3. Контрагайка на сферичния шарнир на напречната щанга (A) и гайката на сферичния шарнир към кормилния шарнир (B)
4. Завъртете гайката на закрепване на сферичния шарнир на върха на кормилното управление във въртящ се юмрук и с помощта на универсален теглич на сферични шарнири освободете коничния щифт на сферичния шарнир. Изхвърлете гайката; когато инсталирате, използвайте нов.
5. Разкачете върха от свързващия прът, като броите точния брой обороти, необходими за развиване.
6. Пребройте броя на отворените резби между края на накрайника и контрагайката и запишете тази стойност. Ако трябва да се монтира нов сферичен шарнир, развийте контрагайката на "стария" сферичен шарнир.
7. Почистете добре върха и резбите. Сменете накрайника, ако движението на сферичната става е неравномерно или твърде стегнато, износено или повредено. Внимателно проверете конусността на щифта и резбата. Ако маншонът на сферичния шарнир е повреден, целият накрайник трябва да се смени, тъй като маншонът не се доставя отделно.
Инсталиране
8. Ако трябва да се монтира нов накрайник, завийте контрагайката върху него и го позиционирайте така, че да се вижда същият брой отворени резби, както е отбелязано преди отстраняването.
9. Завийте върха в кормилната тяга, като го завъртите на същия брой завъртания, който е отбелязан при отстраняване. Това трябва да постави контрагайката на върха на позиция в рамките на четвърт оборот от края на свързващия прът, подравнявайки маркировките, направени при отстраняването (ако е приложимо). Хванете свързващия прът и затегнете здраво контрагайката.
10. Поставете щифта на сферичния шарнир в кормилния шарнир и след това завийте нова гайка и я затегнете до предписания въртящ момент.
11. Монтирайте колелото, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелото до определения въртящ момент.
12. Накрая проверете подравняването на предните колела и коригирайте, ако е необходимо (вижте параграф 24).