Оттегляне
1. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте "Изключване на батерията").
2. Поставете клиновете под предните колела. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете здраво под него (вижте "Повдигане и поддържане на автомобила"). Свалете двете задни колела.
3. Отстранете съответните компоненти на изпускателната система и топлинния щит(ове), както е описано в съответната част на Глава 4.
4. Изключете кабелите на ръчната спирачка от изравнителната пластина на лоста на ръчната спирачка (вижте глава 9).
5. Работейки отдолу на превозното средство, проследете всеки кабел на ръчната спирачка по цялата му дължина и го освободете от скобите, които закрепват кабелите към долната страна на автомобила. Отбележете маршрута на кабела, за да осигурите правилна инсталация.
6. При превозни средства, оборудвани с ABS, изключете електрическия конектор за ABS сензорите за скорост на колелата, разположен близо до предния ръб на модула на задната ос. Освободете кабелите от скобите на дъното.
7. За да сведете до минимум изтичането на спирачна течност, първо развийте капачката на резервоара за спирачна течност и след това затегнете отново с парче полиетилен отдолу, за да осигурите плътно уплътнение.
8. Почистете зоната около съединителя на спирачния тръбопровод или регулатора на налягането на задната спирачка и отстранете съединителните гайки от двата входящи спирачни тръбопровода (фиг. 15.8). Внимателно разкачете спирачните линии от съединителния блок или регулатора на налягането и запушете краищата на линиите и отворените портове. Освободете спирачния тръбопровод, който отива към лявата задна спирачка от скобите отдолу.
Фиг. 15.8. Разхлабете съединителните гайки на двете входящи тръби на спирачката на съединителния блок
9. Проверете за последен път дали всички необходими елементи са разкачени и позиционирани така, че да не пречат на отстраняването, след което поставете подвижния крик под центъра на модула на задната ос. Повдигнете крика достатъчно, за да понесе тежестта на моста.
10. С помощта на дълъг накрайник Torx отстранете болтовете, закрепващи опорите на задния мост; достъпът до всеки от тях е възможен през отвор в страничната греда на моста, разположен точно пред горната опора на амортисьора.
11. Извийте два болта за закрепване на всяка предна опора при събиране към дъното.
12. Спуснете крика и извадете блока на оста от нормалното му положение. Извадете моста изпод колата.
13. Проверете лагерите на задния мост за признаци на повреда или влошаване на гумената част и сменете, ако е необходимо. Обърнете внимание, че и четирите стойки трябва да се сменят като комплект; не сменяйте опорите една по една.
Инсталиране
14. Монтажът се извършва в обратния ред на отстраняването, като се вземат предвид следните точки:
- a) Внимавайте да не повредите спирачните тръбопроводи, когато монтирате оста под каросерията.
- b) Повдигнете задния мост в първоначалното му положение и затегнете монтажните болтове на опората до предписания въртящ момент.
- c) Прокарайте правилно спирачните тръбопроводи, кабелите на ръчната спирачка и кабелите (ако е приложимо) и ги закрепете с всички необходими скоби.
- d) Затегнете съединителните гайки на спирачните тръбопроводи.
- д) Свържете и регулирайте кабелите на ръчната спирачка, както е описано в глава 9.
- f) Обезвъздушете хидравличните спирачки, както е описано в глава 9.