Внимание! Преди каквато и да е работа по електрическата система, прочетете предпазните мерки, описани в параграф Безопасността на първо място!" в началото на това ръководство и в Глава 5A.
Електрическата система има захранващо напрежение 12 V, отрицателните клеми са свързани към маса. Всички светлини и всички електрически аксесоари се захранват от оловно-киселинна батерия, която се презарежда от генератор.
Започвайки от моделната година 2001, много електрически системи на каросерията се управляват от отделни електронни блокове за управление (ECU). а те от своя страна се контролират от главния BEU. известен като BSI блок (вижте параграф 22 за съкращението). Различните електронни контролни блокове и блокът BSI комуникират помежду си чрез мултиплексна мрежа. Мултиплексната мрежа е двупроводна система, която свързва блока BSI с електронните блокове за управление на различни системи на автомобила. Peugeot/Citroen използва CAN (комуникация в мрежата на контролера) и VAN (комуникация в мрежата на превозното средство) мрежи за комуникация. Това означава, че блокът BSI и всички електронни блокове за управление, които управляват системите за комфорт, системите за безопасност,
Електронният блок за управление, свързан към мултиплексната мрежа, заедно с данните, необходими за работата на определена система, получава редица данни, предоставени от други ECU, свързани към мрежата. Тъй като електронните блокове за управление споделят информацията, предоставена по мрежата, няколко блока могат да контролират работата на една и съща система. В допълнение, един BEU може да контролира няколко системи офлайн. Блокът BSI е устройство, което управлява обмена на информация и също така отговаря за управлението на определени системи на автомобила. Блокът BSI има вградена функция за самодиагностика, която ви позволява да проследите всяка неизправност във всеки от контролните блокове на мултиплексната мрежа. За да направите това, използвайте диагностично оборудване, което е свързано към диагностичния конектор на автомобила. Ако системата в мрежата
Тази глава обхваща процедурите за ремонт и поддръжка на различни немоторни електрически компоненти. Информация за батерията, алтернатора и стартера можете да намерите в глава 5A.
Трябва да се отбележи, че преди да работите върху който и да е елемент от електрическата система, първо трябва да изключите запалването и всички електрически консуматори. Освен това, когато получите указания, изключете заземяващия проводник от батерията (вижте параграф "Изключване на батерията").