Внимание! Не сменяйте колело в ситуации, в които рискувате да бъдете ударени от друго превозно средство.
На натоварените пътища се опитайте да спрете отстрани на пътя. Бъдете внимателни, когато сменяте колело, внимавайте за преминаващия трафик - много е лесно да се разсеете и да загубите бдителност, когато вършите тази работа.
Подготовка
- Ако имате спукана гума, спрете колата веднага щом пътните условия го позволят.
- Спрете автомобила на твърда, равна повърхност, доколкото е възможно, като го държите настрани от пътя.
- Включете аларми, ако е необходимо
- Ако е възможно, покажете предупредителен триъгълник, за да предупредите другите участници в движението.
- Включете ръчната спирачка и 1-ва или задна предавка.
- Блокирайте колелото диагонално срещу колелото, което се премахва. Вместо клиновете за колела, включени в комплекта инструменти на автомобила, ще свършат работа няколко павета.
- Ако земята е мека, поставете дъска от твърда дървесина под подметката на крика.
Смяна на колело
1. При микробусите "крикът" и ключът за колелата се съхраняват зад седалката на водача...
2. ...и на "минивани" (Multispace и Combi) зад капака отзад от дясната страна
3. Повдигнете подовата настилка в задната част на багажното отделение и използвайте скобата за колело, за да спуснете държача на резервното колело
4. Откачете държача от повдигащата кука и плъзнете резервното колело изпод автомобила. При "минивани" (Multispace и Combi) извадете клина от центъра на резервното колело (при "микробуси" клинът се съхранява зад седалката на водача)
5. Поставете крика върху твърда повърхност, като позиционирате главата му директно под специалното подсилено място на долния фланец на релсата, предназначено за монтиране на крика ("точка за повдигане"). Това място е обозначено с триъгълник (маркиран със стрелка) на долния панел за облицовка. Повдигнете крика, като използвате скобата на колелото като дръжка и се уверете, че главата на крика е здраво фиксирана към "точката на повдигане". Монтирайте клина на колелото по диагонал срещу демонтираното колело
6. При модели със стоманени джанти свалете капачката на колелото/капачката на главината (ако има такава)
7. Използвайте скобата за колело, за да разхлабите всеки болт на колелото на половин оборот, преди да повдигнете превозното средство. При модели с алуминиеви джанти използвайте специалния адаптер, за да развиете гайките
8. Завъртете дръжката на крика по посока на часовниковата стрелка, за да повдигнете превозното средство, докато колелото се отдели от земята. Развийте болтовете и свалете колелото от колата. Поставете го под колата до крика като предпазна мярка в случай, че крикът падне. Поставете резервното колело, поставете болтовете и използвайте скобата за колело, за да ги затегнете леко. Спуснете автомобила и затегнете напълно болтовете в кръстосана схема
9. Затегнете здраво болтовете, работейки кръстосано. Поставете капачка на колело/капачка на главина (ако е приложимо)
Завършва...
- Отстранете клиновете/калдъръма.
- Поставете крика и инструментите на правилното им място.
- Проверете налягането на новомонтираната гума. Ако налягането е ниско или нямате манометър със себе си, карайте бавно до гаража или най-близкия сервиз и напомпете гумата до правилното ниво.
- Поправете повредената гума или колело възможно най-скоро.