Оттегляне
30. Следвайте стъпките в стъпки 1 и 2, ако още не сте го направили.
31. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте параграф "Изключване на батерията").
32. Ако е необходимо, отстранете винтовете от щита на ролката на помпата на сервоуправлението и махнете щита, за да получите достъп до горната част на задвижващия ремък.
33. Работейки изпод арката на колелото, разхлабете болта, разположен в центъра на ексцентричната шайба.
34. Поставете 7,0 mm квадратен огънат прът (напр. четвърт инчов квадратен удължител на гнездото) в квадратния отвор на лицевата страна на ексцентричната шайба.
35. Използвайте щифт, за да завъртите ексцентричната направляваща ролка, докато отворът в рамото на ролката за автоматично обтягане се изравни с отвора в задната опорна скоба. Когато отворите са подравнени, поставете подходящ инструмент за регулиране (болт или огънат прът с диаметър приблизително 8,0 mm) през отвора в рамото и в опорната скоба.
36. След като блокирате автоматичния обтегач, завъртете ексцентричната шайба на ролката, така че да получите достатъчно хлабина в ремъка, за да го свалите, и след това свалете ремъка от ролките (Фиг. 12.21).
Ако коланът трябва да се използва повторно, маркирайте посоката на въртене върху колана, преди да го свалите. Това ще гарантира, че коланът е поставен правилно.
Поставяне и разтягане
37. Когато сменяте ремък, уверете се, че новият ремък е от правилния тип и ако се монтира свален ремък, следвайте маркировките, направени по време на отстраняването, за да го инсталирате правилно. Плъзнете ремъка върху шайбите, така че ребрата на ремъка да паснат правилно в жлебовете на шайбите и ремъкът да бъде насочен правилно.
38. Завъртете ексцентричния плъзгач, за да опънете задвижващия ремък достатъчно, за да поемете натоварването от регулиращия инструмент. Без да променяте позицията на ексцентричния накрайник, затегнете здраво съответния болт.
39. Отстранете регулиращия инструмент от рамото на автоматичния обтегач и след това завъртете коляновия вал четири пълни оборота в нормалната посока на въртене.
40. Проверете дали дупките в рамото за автоматично регулиране и в опорната скоба все още са подравнени, като поставите отново инструмента за настройка. Ако болтът не влиза лесно, повторете процедурата за затягане от стъпка 38.
41. Накрая свържете заземяващия проводник към батерията и всички останали смутени елементи.